Lewis Hamilton se ha unido a Max Verstappen para instar a la FIA a no hacer que los chalecos de enfriamiento sean obligatorios para los conductores en el futuro. Muchos conductores están probando los nuevos dispositivos en el Gran Premio de Singapur, ya que el cuerpo rector de F1 toma medidas para garantizar una mayor seguridad en condiciones de calor.
La FIA emitió un peligro de calor el jueves por delante de la acción en la pista en el Circuito de Marina Bay Street. Como suele ser el caso en Singapur, se pronosticaron temperaturas alcanzarían más de 31 grados, cumpliendo con el umbral de la organización para usar chalecos de enfriamiento.
Desde que Logan Sargeant, Lance Stroll, Esteban Ocon y otros conductores experimentaron síntomas extremos de agotamiento por calor en el Gran Premio de Qatar 2023, ha habido un impulso para mayores medidas de seguridad en climas más calurosos.
Singapur es típicamente el evento más exigente físicamente en el calendario para los conductores F1. Sin embargo, muchos no estaban interesados en la ayuda adicional en forma de chalecos de enfriamiento, que han sido criticados como voluminosos e incómodos por algunos.
“No creo que alguna vez se vea forzado a los conductores”, dijo la estrella de Ferrari Hamilton. “Siguen diciendo que es un problema de seguridad, pero no hay un conductor que haya muerto por sobrecalentamiento en la carrera, aparte de obviamente en llamas en el pasado. Es como, se está volviendo tonto. Esa debería ser nuestra elección tenerla.
“Aprecio que lo hayan puesto a disposición de nosotros, y continuaremos trabajando y mejorando en el sistema, y creo que puede ser potencialmente beneficioso en lugares locos y calientes, pero si quieres usarlo porque es cómodo, nunca debería ser como si tuvieras que usar esto”.
El punto de vista de Hamilton fue compartido por el actual campeón mundial Verstappen, quien ha sido persistente en su insistencia en contra de la obligación de dispositivos de enfriamiento. “No he usado el chaleco”, declaró después de calificar en segundo lugar para el GP de Singapur.
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“Tampoco tengo la intención de usarlo porque siento que esto debe ser una elección del conductor. Por supuesto, desde el lado de la FIA, siempre lo arrojarán a seguridad, pero luego podemos hablar sobre muchas cosas que pueden mejorarse en la seguridad, incluidas las entradas de los puestos en ciertos lugares.
“Creo que eso tiene un poco más de prioridad que un chaleco en el auto porque no me gusta. No me gustan los tubos que están sobre ti, en tu cuerpo, con los cinturones que van a tu lado. Entonces pueden decir que es (solo) un mal diseño.
“No estoy de acuerdo. Solo necesita ser una opción para que los conductores elijan. A algunos les gusta, otros no, y eso está bien. Debería ser una preferencia personal. Y sé que este año podemos, pero probablemente el año que viene no quieren hacer eso, y siento que eso no es lo correcto”.
