Dale Earnhardt Jr le ha dicho a NASCAR que deseche sus autos NextGen, convirtiéndose en el último en el deporte en atacar duramente a los vehículos.
El automóvil Next Gen se presentó en 2022 y reemplazó al automóvil Gen 6. Y aunque NASCAR estaba entusiasmada con el cambio, los nuevos vehículos han sido objeto de un intenso escrutinio desde entonces. La leyenda de las carreras Jimmie Johnson ha compartido sus preocupaciones sobre el nuevo coche, citando una falta de potencia en comparación con versiones anteriores.
Mientras tanto, Denny Hamlin también ha expresado su preocupación por el avance de los vehículos.
Hablando en su podcast, Earnhardt Jr expresó lo que le gusta de los autos antes de despotricar sobre lo que cambiaría, sugiriendo que deberían deshacerse de ellos todos juntos.
Dijo: “Me gusta el neumático, la caída. Es como una pequeña cosa, pero hay muchas pequeñas cosas que desearía que fueran diferentes. El neumático de este fin de semana, muy bueno. Más de eso, por favor”.
“Sin embargo, seré honesto, este auto: he hablado extensamente sobre este auto en este programa. Cosas físicas del auto que simplemente no creo que pertenezcan al auto. Los bajos y todas esas cosas. Realmente destrozaría este auto y lo desarmaría, me desharía de algunas —-. No lo tocaría en su forma actual durante la milla y media y esas cosas.
“Pero para el auto que voy a llevar a Martinsville, sería como la versión desconectada en lugar de la banda completa. Sería la versión desconectada del Next Gen. No necesitas todo eso —-. Sería tan básico y aburrido, que le ganarías a —-. Sal y supera a —-. Podría parecerte igual en la televisión, pero debajo de la cáscara, sería mucho, mucho más simple y ágil. versión.”
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La semana pasada, el veterano de NASCAR Brad Keselowski compartió sus frustraciones con los autos NextGen.
Él dijo: “Bueno, el auto Next Gen me cambió de alguna manera para peor como conductor porque tienes que conducirlo de manera diferente. Ya sabes, los autos en 2008, 2009, en primer lugar, eran significativamente más rápidos”.
“No sé si puedo expresar cuánto más rápidos eran que el auto Next Gen. Ellos (NextGen) son mucho más difíciles de conducir. Mi primera salida en la Copa fue en Texas, y literalmente podías hacer girar los neumáticos en la curva. Sales de una curva cuatro y estás pisando el acelerador en el neumático trasero, ya sabes, como si estuvieras dando cuerda.
“Ahora, no puedes hacer patinar los neumáticos en un reinicio. Como si te gusta reiniciar. Estoy en la zona. Tritúralo. Está bien, aquí va. ¿Pero sabes a qué me refiero? Como si estuviera en una camioneta vieja”.
