Una caótica acumulada de 12 autos terminó abruptamente en la carrera de características de Fórmula dos en medio de las calles apretadas de Mónaco. El drama estalló cuando Alex Dunne y Victor Martins compitieron por el liderazgo en la curva 1, su choque desencadenó la agitación.
Dunne inicialmente salió corriendo de Pole, pero Martin se adelantó en la primera recta. El desastre golpeó en la curva inicial, donde la nariz de Dunne se encontró con el flanco del vehículo de Martin, enviando a ambos a una chinete que culminó con la barrera.
El caos resultante causó una lucha frenética cuando los conductores intentaron evadir los restos; Algunos autos terminaron peligrosamente encaramados uno encima del otro, poniendo en peligro la seguridad del conductor.
En total, 12 vehículos estaban enredados en el desastre, lo que resultó en que la carrera se detuviera, señalada por banderas rojas. Sorprendentemente, a pesar de la escena cubierta de escombros, ningún conductor se lastimó y se reagrupó con sus tripulaciones.
Martins estaba furioso después del choque, culpando directamente a los pies de Dunne. Un micrófono caliente atrapó al niño de 23 años que se desahogaba a su equipo: “¿Quién cree que es, Max Verstappen?”
El comentario de Martins aparentemente tomó un jab en el as de Red Bull, Verstappen y su famoso estilo de conducción agresivo. Monaco Mayhem persistió ya que la carrera de características se redujo una vez más debido a las posteriores banderas rojas necesarias para las reparaciones de Barrera Tech Pro.
Jak Crawford salió victorioso después de que un auto de seguridad cerca del final de la carrera condujo a banderas rojas que acercaron a la competencia. Al estar en el frente en el momento crucial, el piloto estadounidense recibió la victoria en una carrera que vio su parte justa del caos.
El evento demostró ser dramático para los conductores, con siete competidores, incluidos los clasificatorios P1 y P2 Dunne y Martins, eliminados de la disputa desde el primer momento. Richard Verschoor, Gabriele Mini, Ritomo Miyata, Pepe Marti y Max Esterson estuvieron entre los que corrieron terminaron demasiado pronto en las calles de Mónaco.
Antes de que se desarrollaran los eventos frenéticos, Crawford había expresado optimismo sobre las posibilidades de su equipo después de un fuerte rendimiento en la carrera de sprint.
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“Creo que definitivamente”, afirmó sobre sus perspectivas esperanzadoras después de la huella. “Desafortunadamente, solo tenía algunos pequeños errores. La calificación no fue nuestra culpa. Y luego, desde allí, con todo lo que nos dieron, hicimos un buen trabajo.
“Hicimos un buen trabajo el sábado en el sprint para maximizar el resultado. Y luego hoy (calificación), creo que nos fuimos un poco sobre la mesa. Pero vamos en la dirección correcta, y siempre parecen ser competitivos.
“Con suerte, podemos tener un buen fin de semana alrededor de Mónaco, siempre es un poco complicado a veces. Pero no veo ninguna razón por la que no podamos tener un buen fin de semana”.
El conductor victorioso ahora se encuentra con 25 puntos, con Leonardo Fornaroli de Invicta Racing asegurando 18 puntos para su segundo lugar, y Sebastian Montoya completó el podio.
