Alex Albon ha cuestionado la decisión de la FIA de comenzar la clasificación en el Gran Premio de Las Vegas, ya que las condiciones de lluvia crearon circunstancias peligrosas en un circuito que ya era conocido por su bajo agarre. Sin embargo, rechazó la afirmación de Lewis Hamilton de que era la pista más resbaladiza que jamás haya experimentado en la Fórmula 1, señalando otro caso de años pasados.
Desde que la F1 comenzó a correr en el Circuito del Strip de Las Vegas en 2023, los pilotos han tenido dificultades para encontrar el agarre adecuado. El evento de este año ha demostrado ser aún más desafiante ya que la ciudad de Nevada se ha visto afectada por frecuentes lluvias, dejando la pista constantemente mojada.
La lluvia caía antes de la sesión de clasificación del viernes por la noche, que comenzó con los coches equipados con neumáticos totalmente mojados en un intento de ganar algo de tracción en la traicionera superficie. Sorprendentemente, sólo se produjo un accidente durante toda la sesión, el que involucró a Albon al final de la Q1 cuando aceleró demasiado, enviando el lado derecho de su coche contra la barrera y causando daños importantes.
Después de clasificarse en una decepcionante 16ª posición, indicó que la FIA había apostado al permitir que la clasificación se llevara a cabo en esas circunstancias. Albon dijo: “El aquaplaning en la curva 14 fue increíble. Y fue un poco una lotería si lo obtuviste o no. Pero sí, fue incompleto”.
Hamilton, que se clasificó en último lugar, lo describió como uno de los peores momentos de su carrera en Ferrari, citándolo como “probablemente” el nivel más bajo de agarre que haya experimentado en su larga carrera en la F1.
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Sin embargo, Albon recordó una experiencia aún peor: “Creo que Turquía 2020 todavía la supera, pero fue grave”.
Cuando se le preguntó si el control de carrera debería haber intervenido, el piloto de Williams dio una respuesta vaga, diciendo: “Creo que va a ser como está y sí, tal vez se cuestione si deberíamos haber estado conduciendo”.
“Creo que podría haber sido una señal de alerta y podríamos haber ido de nuevo y detener tal vez parte de la aleatoriedad del aquaplaning. Creo que pudieron ver que los autos estaban haciendo aquaplaning y tal vez podrían haber hecho algo al respecto un poco antes, pero al mismo tiempo creo que estuvo bien”.
Su compañero Carlos Sainz, que se clasificó tercero, demostró que el coche Williams tenía mucha velocidad. Albon sintió que su desempeño se vio afectado debido a que lo enviaron a la pista en el momento equivocado.
Expresó su frustración diciendo: “Frustrante en muchos sentidos. Creo que sólo necesitamos revisar dónde estábamos en el camino, porque desafortunadamente estábamos en el grupo lento, donde creo que estábamos Lewis, Liam (Lawson) y yo”.
“Creo que en ese momento todos íbamos lentos en la pista y seguí atrapándolos a todos y saliendo al aire sucio. Creo que al final tuve una vuelta limpia, así que tuve que hacer que valiera la pena. Fue mi única vuelta limpia, así que realmente no tenía ningún ritmo. Estuvo bien. Cometí un error y eso fue todo”.
