Los alguaciles fueron vistos corriendo por la zona de salida de la curva uno durante un primer coche de seguridad virtual en el Gran Premio de Las Vegas el domingo. El incidente provocó indignación y el reportero de Sky Sports F1, Ted Kravitz, lo describió como una “falta de comunicación absolutamente impactante”.
Este fue un regreso no deseado a la charla sobre los mariscales. En Ciudad de México, dos alguaciles estuvieron involucrados en un aterrador casi accidente con Liam Lawson mientras recogían algunos escombros en la curva uno. El piloto de Racing Bulls se vio obligado a realizar una acción evasiva tras salir del pit lane.
En Las Vegas, el incidente tuvo lugar bajo un VSC temprano. Los comisarios estaban en la curva uno recogiendo escombros después de las colisiones que involucraron a Gabriel Bortoleto, Lance Stroll, Pierre Gasly y otros cuando el campo volvió a girar para comenzar la siguiente vuelta. Fueron vistos corriendo a través de la salida cuando los autos entraron en escena.
Al recordar el incidente unas vueltas más tarde, el reportero de boxes de Sky Sports F1, Kravitz, no estaba en absoluto impresionado con la situación. “Pero hubo una falta de comunicación absolutamente impactante entre el control de carrera y los comisarios en la pista”, despotricó.
“Absolutamente impactante. Tendrán que investigar eso más tarde. Los comisarios que estaban frente a mí en el pit lane pudieron ver que sus colegas estaban afuera y agitaban furiosamente las dobles banderas amarillas. Tuvimos suerte de haber escapado a cualquier incidente”.
En medio del caos inicial, varios conductores recibieron sanciones. Kimi Antonelli recibió una penalización de cinco segundos por una infracción del procedimiento de salida, dejando al novato de Mercedes desconcertado por la decisión.
Alex Albon fue investigado por el mismo problema, pero los comisarios lo absolvieron, aunque el corredor tailandés-británico recibió una penalización de cinco segundos por una colisión con Lewis Hamilton. El piloto de Williams chocó con la espalda del ícono de Ferrari en un movimiento que reflejó la colisión del siete veces campeón del mundo con Franco Colapinto en Brasil.
La lucha en el frente dominó la acción inicial en la pista. Lando Norris hizo un movimiento agresivo para cubrir a su rival del Campeonato Mundial, Max Verstappen, al principio y cerró con éxito la vía de ataque.
Sin embargo, al hacerlo, Norris tomó una línea extremadamente cerrada en la curva uno y, a pesar de algunas frenadas bruscas, el líder de la serie se adentró profundamente en la curva y se abrió. Esto permitió a Verstappen pasarlo por dentro y el británico perdió otra posición ante George Russell.
Fue necesario hasta la vuelta 34 para que el líder del Campeonato de Pilotos recuperara el segundo lugar del piloto de Mercedes, antes de partir detrás de Verstappen en P1.
