El cuatro veces campeón mundial Max Verstappen está en hielo delgado, enfrentando una suspensión de una carrera si incurre incluso en un solo punto de penalti en el próximo Premio de Grandes Canadienses o Austriacos.
El conductor de Red Bull fue abofeteado con tres puntos de penalización el domingo después de una aparente colisión intencional con George Russell de Mercedes durante el Gran Premio de Española en Barcelona.
Verstappen inicialmente recibió una penalización de 10 segundos por el incidente que tuvo lugar en las vueltas finales de la carrera, pero luego recibió tres puntos en su super licencia de la FIA. Esto lleva su total a 11 puntos de penalización en el último año.
En la Fórmula 1, los conductores enfrentan la suspensión si acumulan 12 puntos de penalización en su licencia durante un período de 12 meses. Sin embargo, estos puntos caducan 12 meses después de que se otorgaron por primera vez. Los dos primeros de los 11 puntos de Verstappen, que se dieron para un choque con Lando Norris en junio de 2024, expirarán el 30 de junio, solo un día después del médico de cabecera austriaco de este mes.
Sin embargo, sus nueve puntos restantes no expirarán hasta el 27 de octubre, un día después del médico de cabecera de la Ciudad de México. Desde colisiones polémicas y forzar a los competidores a salir de la pista, hasta conducir demasiado lentamente, Verstappen tiene una historia histórica de sanciones en el deporte.
Los puntos de penalización generalmente se asignan a los conductores para varias infracciones, y la gravedad de la ofensiva juega un papel importante. Como ha aprendido Verstappen, causar una colisión se encuentra entre las acciones más severamente penalizadas.
Las infracciones menores, como pasar durante una bandera roja o conducir demasiado lentamente en el carril fáctico, también pueden conducir a puntos de penalización. Una vez que un conductor acumula 12 puntos, enfrentan una prohibición, y todos los puntos se despejan una vez que se sirve la suspensión.
La FIA implementó por primera vez un sistema de puntos de penalización en 2014, pero hasta ahora, solo el ex piloto de HAAS Kevin Magnussen ha sido suspendido por una carrera debido a puntos acumulados.
Los conductores y sus equipos tienen derecho a apelar cualquier decisión con la FIA si creen que fueron penalizados injustamente. Este proceso, conocido como un “derecho de revisión”, implica llevar la decisión original a una audiencia.
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Sin embargo, para ganar la apelación, un equipo generalmente necesita presentar nuevas pruebas para revocar su castigo. Si bien es un tiro largo, se han producido apelaciones exitosas. Fernando Alonso inicialmente perdió su resultado P3 en el GP de Arabia Saudita 2023 debido a una penalización de tiempo, pero después de una revisión, su resultado fue restablecido.
La penalización de 10 segundos de Verstappen por el incidente en Barcelona lo dejó caer del quinto al décimo en la clasificación final. Después de la controversia, la estrella de Red Bull recurrió a las redes sociales para compartir su perspectiva, retirando sus comentarios posteriores a la carrera.
“Nuestra elección de neumáticos hasta el final y algunos movimientos después de que el reinicio del automóvil de seguridad alimentó mi frustración, lo que llevó a un movimiento que no fue correcto y que no debería haber sucedido”, admitió Verstappen en Instagram. “Siempre doy todo para el equipo y las emociones pueden llegar a la altura. Ganas algo juntos, pierdes algo juntos”.
Después de una penalización, Verstappen ahora sigue al Oscar Piastri de McLaren por 49 puntos, con la quinta victoria de Piastri en la parte superior de la clasificación de los conductores. Solo 10 puntos ahora se encuentran entre Piastri y su compañero de equipo Norris.
