Aston Martin “sin duda” habrá tensado su relación con los proveedores de motores Honda por los comentarios directos del jefe Adrian Newey sobre los problemas del fabricante japonés. Esa es la opinión del experto de Sky Sports F1, Karun Chandhok, quien cree que Honda “no se habría tomado particularmente bien un ataque público como ese”.
Los comentarios de Newey se hicieron en Melbourne el fin de semana pasado, antes del Gran Premio de Australia. En ese momento, había dudas sobre si Aston Martin podría siquiera participar en la carrera del domingo, ya que dos de las cuatro baterías suministradas por Honda para el fin de semana de carrera habían desarrollado fallas después de solo la primera hora de carrera en pista en la FP1 del viernes.
Hablando sin rodeos sobre la complicada situación en la que se encuentra Aston Martin, ya que los problemas de confiabilidad del motor continúan socavando su desempeño, Newey sugirió que la falta de experiencia en F1 entre la fuerza laboral de Honda ha sido un factor que ha contribuido significativamente a sus problemas. “Regresaron con, digamos, sólo, supongo, el 30 por ciento de su equipo original y ahora en una era de límites presupuestarios. Así que comenzaron muy a la defensiva y desafortunadamente han luchado para recuperarse”, dijo.
La franqueza con la que Newey habló sobre los problemas de Honda llamó la atención de muchos y provocó que algunos comentaristas sugirieran que el proveedor de Aston no estaría muy contento con ello. Y Chandhok es uno de ellos, ya que compartió su visión de los problemas del equipo a principios de temporada.
el dijo Deporte expreso vía Betway: “Sin duda habrá cierta tensión en la relación después de los comentarios de Adrian Newey. Él dejó al descubierto toda la historia de sus problemas. El gigante japonés no se habría tomado particularmente bien un ataque público como ese”.
Y, como continuó señalando, cualquier sentimiento herido y relaciones frías no son lo que ninguna de las partes necesita en este momento mientras buscan una solución rápida a sus problemas. Andy Cowell, ex director del programa de construcción de motores de Mercedes y ahora director de estrategia en Aston, después de haber sido director del equipo, ha estado trabajando en la base de Honda para ayudar a elaborar un plan de acción.
Chandhok agregó: “En el lado de la unidad de potencia, Honda claramente tiene problemas de confiabilidad con las baterías y las vibraciones, por lo que no pueden hacer el kilometraje. Tampoco pueden recolectar o desplegar tanta energía como otras personas. Creo que Aston ha tratado de ser proactivo y reconocer el problema que tienen y la situación en la que se encuentran”.
“Sé que Andy Cowell, por ejemplo, ha estado en Japón y tiene una historia fantástica en unidades de potencia con Mercedes. Está allí tratando de ayudarlos a encontrar soluciones. Van a arremangarse para intentar trabajar con Honda para encontrar una solución, porque en este deporte eres tan fuerte como tu eslabón más débil, y en este momento, la unidad de potencia es el eslabón más débil”.
