Resultado de clasificación del GP de China: a George Russell se le negó la pole después de un problema mecánico en Mercedes

Kimi Antonelli es el poleman más joven en la historia de los Grandes Premios después de que la clasificación de George Russell se viera afectada por un problema mecánico a bordo de su Mercedes. El británico se vio obligado a detenerse al inicio de la Q3 quejándose de un problema en su W17, y le dijo a su ingeniero de carrera, Marcus Dudley, que le preocupaba no poder volver a arrancar el coche.

Así lo hizo y logró llevarlo al garaje de Mercedes para que sus ingenieros y mecánicos pudieran ponerse a trabajar de inmediato. Durante un tiempo pareció poco probable que Russell pudiera volver a la pista, aunque finalmente emergió con solo dos minutos restantes en el reloj, tiempo suficiente para llegar a la línea de salida y tener una única oportunidad de conseguir la pole.

Pero se lo perdió, obligado a conformarse con el segundo puesto sólo porque Antonelli asumía la responsabilidad de ser quizás la única oportunidad de su equipo de conseguir la pole de forma magnífica. Marcó el tiempo provisionalmente más rápido en su primera tanda y mejoró aún más en la segunda para asegurarse de que nadie pudiera volver a detener a las Flechas de Plata, convirtiéndose en el proceso en el ganador de la pole más joven en un Gran Premio en la historia del campeonato mundial de Fórmula 1, con 19 años y 202 días.

Los ocho coches inscritos por los cuatro mejores equipos llegaron sanos y salvos a la lucha por la pole sin mayores sorpresas. Sin embargo, eso se logró por poco, ya que Isack Hadjar evitó la eliminación por los pelos, con dos autos a 0.005 segundos en sus últimas carreras en la Q2, pero no lo suficiente para noquear al piloto de Red Bull.

El francés podría haber sido salvado por Gabriel Bortoleto, que estaba presionando con fuerza en la última curva cuando hizo un trompo con su Audi, lo que provocó una doble bandera amarilla que arruinó los últimos intentos de varios pilotos que todavía estaban en una vuelta. Franco Colapinto era el único entre los seis últimos que todavía tenía posibilidades de mejorar y lo hizo, pero fue uno de esos dos desafortunados que estuvo tan cerca de una aparición en la Q3 y tuvo que conformarse con el puesto 12 en la parrilla.