NUEVA YORK – España lidera en la mitad del escenario del Gran Premio de Sail de Nueva York después de tres carreras extrañas bajo lluvia, fuertes corrientes y vientos voluble.
Mientras que Nueva Zelanda anotó los puntos de fanfarronear más grandes del día al acariciar la flota en la última carrera, el equipo de Pete Burling habría cambiado felizmente ese momento escandaloso de gloria de Kiwi por la actuación más consistente que Diego Botín y los españoles.
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– Sailgp (@Sailgp) 7 de junio de 2025
El viento era escaso en el río Hudson, por lo que el comité de la carrera instruyó a cada uno de los 12 equipos que recorten la tripulación estándar de seis a tres para la carrera uno, aunque esto luego se incrementaría a cuatro tripulantes para las carreras dos y tres.
Menos tripulación a bordo significaba un peso total más ligero y una mejor perspectiva de hidrofoil para la flota de F50 idénticos, pero también requirió niveles mucho más altos de multitarea para los que dejaban que manejan el barco.
Clausar un lanzamiento rápido del principio fue más crítico que nunca en las condiciones marginales de frustrado. La tripulación de Botín impulsó el bote español fuera del comienzo de la primera carrera y hacia una ventaja temprana en Mark One, que extenderían al final. Aún más impresionante fue la capacidad del equipo español para tejer un camino a través del tráfico después de que un mediocre comienza a las carreras dos y tres.
Los puntajes del sábado de 1,4,3 le dan al español un amortiguador saludable de cinco puntos sobre lo mejor del resto, que están más estrechamente agrupados.
“No sé lo que hicimos tan bien hoy, para ser honesto”, dijo Botín. “Fue tan agitado. Estos barcos son muy complicados de navegar, y si agrega las condiciones que teníamos hoy con hinchazón y las olas de la corriente fuerte, todo fue muy complicado”.
En el segundo lugar están los daneses, con los franceses en puntos igual en tercero, un punto por delante de Nueva Zelanda, que de alguna manera surgió en su mayoría indemne de un día muy inconsistente. Los kiwis terminaron en segundo lugar desde el último en la carrera media, solo para recuperarse con una rotunda victoria en la tercera carrera de la tarde.
La tripulación de Burling estalló en una ventaja temprana y logró mantener su F50 en las láminas, mientras que una buena parte de la flota estaba prácticamente a su paso.
La mayor parte de la flota todavía estaba a la deriva hacia la parte inferior del curso, incapaz de volar, mientras que Burling logró mantener su delicado impulso en las láminas para ir a gravando a sus desventurados rivales y superar por completo toda la flota.
Esta es la primera vez que cualquiera ha logrado esta hazaña en cinco temporadas de SailGP.
Después de la llovizna de hoy en día, los 12 equipos esperan que un mejor pronóstico de cielos más brillantes y una brisa más fuerte para el domingo proporcione una pista de carreras más rápida y predecible para la conclusión de la competencia en Nueva York.
(Foto: Simon Bruty para Sailgp)
