El piloto de Cadillac, Valtteri Bottas, ha revelado que hay un grupo de WhatsApp de pilotos de Fórmula 1 donde se votaron las regulaciones de 2026. Algunos conductores han criticado los coches de esta temporada por estar propulsados por motores híbridos y depender de más energía eléctrica que nunca.
El DRS también ha sido reemplazado por el “modo de adelantamiento”, y la gestión de la batería se ha convertido en una parte crucial de las carreras, lo que lleva a muchos más adelantamientos; sin embargo, los críticos han dicho que es artificial. Desde entonces, las preocupaciones se han abordado después de una serie de reuniones entre las partes interesadas de la F1 en abril. Entre los cambios en las reglas realizados se incluyen una recarga reducida en la clasificación, una mayor potencia de superrecorte para reducir la duración, un límite de impulso de +150 kW y ayudas para ralentizar los inicios de carrera.
En declaraciones a los medios antes del Gran Premio de Miami de este fin de semana, dijo: “Todos los nuevos ajustes a las reglas… tienen sentido. Creo que va en la dirección correcta en términos de tratar de tener menos brechas en las velocidades de cierre, tal vez un recorte un poco menos agresivo al final de las rectas, así que tiene sentido. Creo que todavía es un paso bastante pequeño, pero un paso en la dirección correcta”.
“Quiero decir, se podría hacer un cambio mayor, pero al mismo tiempo, creo que lo complicado es que entiendo que no se quiere penalizar a ningún equipo que lo haya hecho bien.
“No quieres hacer cambios que cambien el orden de los equipos ni nada por el estilo. A mitad de temporada, hacer grandes cambios es bastante complicado, así que creo que es un buen primer paso”.
Más tarde se le preguntó al finlandés sobre el papel que jugaron los pilotos en el cambio del reglamento de 2026 antes de Miami. El hombre de 36 años reveló que las votaciones se realizaron en un chat grupal.
Y añadió: “Sí, todos los conductores tenemos este chat grupal en WhatsApp. Así que nos hemos estado comunicando mucho allí, especialmente después de Japón”.
“Hicimos algunas votaciones y cosas así, pero todo está más o menos alineado. Creo que todos están de acuerdo en que se ha avanzado en la dirección correcta.
“Pero ahora necesitamos ver estas cosas en acción. Pero creo que todos los factores están alineados.
“A veces son sólo un par de pilotos los que hablan con la FIA, pero normalmente hablan en nombre de todos nosotros, la GPDA (Asociación de Pilotos de Grandes Premios)”.
