Chase Elliott evitó una penalización de NASCAR después de tener que cambiar una pieza de su auto número 9 en el último minuto antes de la carrera de Watkins Glen.
Sin embargo, esa es una pieza que los equipos pueden reemplazar sin enfrentar una penalización porque es una pieza de un solo proveedor y se considera un problema de seguridad si no se reemplaza.
Como resultado, Elliott pudo largar desde el puesto 27 después de la dura sesión de clasificación del sábado.
Si bien evitó ser enviado al final del campo, un fin de semana de pesadilla empeoró aún más para Hendrick Motorsports a medida que se desarrollaba la carrera.
Los cuatro autos tuvieron problemas en la clasificación, con Elliott junto a Alex Bowman (lugar 28) en la fila 14, mientras que Kyle Larson comenzó 23 y William Byron 13.
Al final de la Etapa 2, Larson era el mejor de los autos de Hendrick en el lugar 23 con Elliott en el 24, Bowman en el 26 y Byron vueltas abajo tratando de reparar un eslabón roto.
Byron sufrió daños cuando giró alrededor de la parada de autobús hacia el final de la Etapa 2 mientras iba décimo después de que un extraño incidente provocara la primera bandera amarilla de la carrera.
Los otros tres autos de Hendrick lucharon por ganar velocidad para abrirse camino entre el campo. Elliott también tuvo un intento de sumar puntos en la Etapa 1, pero falló después de quedarse fuera en lugar de entrar en boxes, pero no pudo terminar dentro del top 10, antes de volver a caer al puesto 33 cuando se detuvo en la fuga de etapa.
Al principio de la etapa 2, informó a su equipo: “Sé que no lo parece, pero se siente mejor”, habiendo declarado en las primeras vueltas de la carrera: “Comenzó la carrera súper optimista… Terminé sin agarre real; de todos modos”.
