El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, ha criticado a los jefes de la Fórmula Uno por introducir reglas “injustas” que, en su opinión, están afectando desproporcionadamente a Ferrari. Se relacionan con reglas que modificaron la secuencia de salida de las carreras, dando a los conductores un período de cinco segundos iniciado por una luz azul para acelerar su turbo y reducir el retraso y la posibilidad de que un piloto arruine su salida.
En Miami, se agregó un paso adicional, lo que significa que si un conductor realiza un lanzamiento lento, el MGU-K se activará para proporcionar un aumento de potencia. Anteriormente, la energía eléctrica sólo arrancaba a más de 50 kilómetros por hora.
Ferrari está molesto porque durante la pretemporada hicieron salidas muy rápidas desde la parrilla porque optaron por un turbo más pequeño. Dio sus frutos en las dos primeras carreras del año, donde Charles Leclerc y Lewis Hamilton lideraron la primera vuelta.
Vasseur visitó la FIA el año pasado y expresó su preocupación por el procedimiento de salida, pero se le informó que construyera el auto Ferrari de acuerdo con las regulaciones. Ahora, sin embargo, siente que la Scuderia ha sido tratada injustamente.
Al comentar sobre la situación, dijo a The Race: “Imagínense, sin la luz azul, algunos autos todavía estarían en la parrilla en China. Se pueden poner sobre la mesa los motivos de seguridad, y es el derecho de la FIA, y solo tengo que aceptar. Pero al final, creo que también es un poco injusto para nosotros”.
“Fui a la FIA hace un año y hablamos sobre esto. Hablamos sobre esto en SAC y hablamos sobre esto en PUAC. Realmente aprecié la respuesta de la FIA (que) hay que diseñar el auto según las regulaciones, no las regulaciones para tu auto. Creo que este es un muy buen enfoque”.
“Entonces tener a la mitad de la red, al 40% de la red quejándose, de que es muy peligroso y demás. Políticamente, se jugó bien, pero no muy justo. Era un terreno de seguridad. No tengo que aceptarlo. Fue una decisión basada en motivos de seguridad. Depende de ellos. Incluso si todos están en contra, pueden decidir”.
Antes de añadir: “Fue un poco duro para nosotros, entiendo lo que hicieron por motivos de seguridad, pero la otra opción habría sido pedirles (a los otros coches) que salieran desde el pit lane si pensaban que no era seguro. Para nosotros, también es una elección que hicimos. Desarrollamos un motor según un criterio, y de alguna manera cambiaron la regla en el último minuto”.
Después de un descanso de dos semanas, la Fórmula Uno regresa este fin de semana cuando el circo llegue a Montreal para el Gran Premio de Canadá. Andrea Kimi Antonelli lidera la clasificación inicial, con su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, justo detrás.
