Mercedes finalmente vio terminar su récord de pole position perfecta en 2026 cuando Lando Norris encabezó la clasificación para el Gran Premio de Hungría. El británico venció dramáticamente a Lewis Hamilton por solo 12 milésimas de segundo en un final dramático de la sesión en el que Max Verstappen hizo un trompo en la última curva.
Eso arruinó por completo las cosas para Kimi Antonelli, que era el coche detrás del Red Bull en la pista, y también para George Russell, que también tuvo que despegar cuando se encontró con las banderas amarillas en la última curva. Eso allanó el camino para que Norris intentara lograr la pole provisional de Hamilton y tuvo la velocidad suficiente en el sector final para negarle a su compatriota británico, ya que McLaren fue quien puso fin a la racha de Mercedes.
Más abajo, las otras estrellas de la clasificación fueron Aston Martin, que apareció con una enorme mejora firmada por Adrian Newey. Esto dio un gran rendimiento a sus coches y Fernando Alonso aprovechó al máximo, asegurando su mejor resultado del año en sábado, tanto suyo como del equipo hasta ahora.
Fue la primera vez en la temporada para Aston Martin, ya que Alonso se escapó de la Q1 por primera vez en todo el año. Conduciendo un coche algo competitivo, finalmente el español aprovechó las 16 mejoras de su AMR26 para escapar de la zona de eliminación. Lance Stroll, sin embargo, sufrió otra salida en el primer trimestre.
Stroll fue, al menos, más rápido que los dos Cadillac que parecen haberse quedado atrás de Aston Martin en términos de rendimiento a una vuelta. Williams también sufrió una humillante doble salida, ya que continúa sirviendo como una advertencia para los equipos sobre los peligros de intentar encontrar una salida a los problemas. Oliver Bearman fue el último piloto en salir en la Q1, inusualmente superado en la clasificación por su compañero de equipo en Haas, Esteban Ocon.
La Q2 pareció peligrosa para Charles Leclerc durante un tiempo ya que, al final de esa parte de la clasificación, el monegasco se encontraba en el puesto 11 en la tabla de tiempos y necesitaba un fuerte esfuerzo final para evitar una salida anticipada. Sin embargo, realizó una vuelta más que suficiente para reservar su lugar en la lucha por la pole, incluido un sector final más rápido de lo que nadie logró.
Alonso estaba feliz de conformarse con el puesto 16 detrás de Ocon. Los dos Alpine tampoco lograron llegar al top 10, mientras que Liam Lawson también se quedó corto junto con Gabriel Bortoleto. Eso significó que tanto Racing Bulls como Audi estuvieron representados en la parte final de la clasificación, con el adolescente Arvid Lindblad y el mucho más experimentado Nico Hulkenberg reservando sus lugares.
