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Bienvenido a la 200ª edición de Prime Tire, donde estamos emocionados de anunciar que, en celebración, veremos si podemos escribir 200 pensamientos sobre F1 en este boletín. Abrocharse. Disculpas a mis editores.
Soy Patrick y Madeline Coleman estará en breve. Vamos a sumergirnos.
Algunos pensamientos …
… sobre el Gran Premio de Canadá
200: La FIA tardó 5 horas y 34 minutos en confirmar los resultados del GP canadiense, gracias a que Red Bull presentó una protesta contra la victoria de George Russell. Finalmente fue despedido, y Russell retuvo su victoria.
En profundidad aquí en profundidad, pero … 5 horas y 34 minutos. 199: No, gracias.
La carrera en sí duró 1 hora y 31 minutos. 198: Podrías haber visto toda la carrera tres tiempos completos, y estar 31 minutos en tu cuarta visualización para cuando F1 confirmó la victoria de Russell. 197: Otras cosas que podrías haber hecho:
- Observaron Barbie y Oppenheimer consecutivos.
- Tomó un tren de Londres a París, pasó una hora en un café y todavía tuvo tiempo de criticar la estrategia de Ferrari.
- Volado de Montreal a Londres en 5 horas 58 minutos, como lo hizo nuestro Luke Smith. Entonces, supongo, apunta a la FIA allí.
196: Esto es tonto. Sé por qué tardó tanto: los mayordomos abatieron en los problemas en el orden en que entran: después de la carrera, hubo cinco, incluida la protesta. 195: Pero, vamos. En algún momento, esto no está oficiando; Es un viaje al DMV.
194: En una semana, cuando un mayordomo se suspendió, no fue un gran aspecto.
En cuanto a la carrera en sí …
193: La vuelta de la pole de Russell el sábado fue una de las vueltas más limpias, más rápidas y sin notas del año. 192: Si Max Verstappen lo hubiera hecho, lo llamaríamos siniestro para la pelea por el título. Como era George, en su mayoría lo llamamos sorprendente.
190: Pero tal vez no deberíamos haberlo hecho. Ha estado en silencio en toda la temporada, simplemente no tenía la maquinaria para gobernar un fin de semana. En Canadá, lo hizo. 189: Madeline escribió sobre eso hoy: cómo un ajuste a la suspensión de Mercedes finalmente le dio a Russell y Kimi Antonelli la oportunidad de mostrar sus cosas.
188: Creo que es bueno que tengamos nuestra primera victoria no versimental/Lando Norris/Oscar Piasstri de toda la temporada 2025. 187: La variedad es agradable. 186: Es por eso que los Skittles con temática de bayas a menudo son decepcionantes.
185: El primer podio F1 de Antonelli fue un momento silenciosamente enorme. 184: Tiene 18 años. Está corriendo y sigue haciendo la escuela. 183: ¡Pero se paró al lado de Max y George y no se veía fuera de lugar! Excepto la altura.
182: Pensé que lo que dijo George, cuando se le preguntaba sobre la charla de un año de Verstappen uniéndose a Mercedes, tenía razón: “¿Por qué querrías cambiar algo que funcione?”
181: Más allá de Piastri y Norris, Mercedes podría tener la segunda mejor línea de controladores en F1. Madeline lo rompió todo aquí abajo.
No lo intentes
Lando Norris vuelve a su propio camino
180: A veces mi perro intentará tomar un atajo para bajar. En lugar de pasar por el sofá, verá una brecha entre el otro lado del sofá y la mesa final, más cerca de la escalera. Es su línea preferida para adelantarme en el camino hacia abajo.
179: Así que a veces ella va por esa brecha. A medida que se acerca, pensaría que notaría que la brecha no es tan grande como pensó que sería. Pero ella todavía lo hace. 178: Nunca funciona. Ella simplemente no encaja. La mesa sacudirá mientras ella se topa con ella.
176: Una vez, golpeó un tazón de sopa que había pasado toda la tarde haciendo. Arruiné mi día, por así decirlo. Arruinó mi carrera para hacer un buen tazón de sopa.
175: Y luego me pregunté, ¿seré lo suficientemente bueno como para hacer un tazón de sopa tan bueno como hace mi esposa? Lo suficientemente consistente? ¿O soy demasiado propensa a errores para hacer un tazón de sopa tan bueno como mi esposa, mi compañera de equipo, hace? ¿Para ponerlo todo en una temporada completa de hacer sopa?
174: de todos modos. Lando Norris dnfed después de estrellarse mientras intentaba pasar a Oscar Piasstri. 173: Norris sigue a su compañero de equipo en el campeonato por 10 puntos más que antes de Montreal. Luke escribió todo al respecto aquí.
172: Hablando de Montreal, creo (vea lo que hice allí) Es hora de tirarlo a Madeline en el paddock …
Murió haciendo lo que amaba, presumiblemente (Meg Oliphant/Getty Images
Dentro del paddock con Madeline Coleman
Una de las partes únicas sobre Circuit Gilles-Villeneuve es las marmotas. Son más valientes que la mayoría de la gente, escapando de la seguridad de sus hogares para sentarse en el camino a medida que pasan los autos. Algunos se arrastrarán hasta el borde de la pista, mientras que otros serán lo suficientemente atrevidos como para correr, incluso con una pista en vivo.
Esto, desafortunadamente, conduce a víctimas a veces, aunque no es un hecho anual. Nicholas Latifi golpeó uno durante la práctica en 2022, mientras que Romain Grosjean golpeó una marmota en 2018, dañando su ala delantera (también durante una sesión de práctica). El domingo, Lewis Hamilton golpeó una marmota Al principio de la carrera, alrededor de la vuelta 12, y sufrió daños en su automóvil, experimentando una pérdida de ahogar.
“Tuve un buen comienzo (para la carrera), mantuvo la posición, me aferraba al grupo y administraba bien los neumáticos, así que me sentía optimista”, dijo Hamilton a Sky Sports el domingo. “No vi que sucediera, pero escuché que golpeé una marmota, así que eso es devastador.
“Amo a los animales, y estoy muy triste por eso. Eso es horrible. Eso nunca me ha pasado aquí antes. Pero el piso, básicamente el lado derecho, hay un agujero en él y todas las banes se han ido”.
Las cosas solo empeoraron para Hamilton desde allí, ya que el siete veces campeón mundial también experimentó un problema de frenos a la mitad del Gran Premio. Finalmente terminó la carrera sexta después de comenzar el quinto.
154: Gracias, Madeline. Aquí es donde conecto mi entrevista con un experto en marmota del año pasado, todavía uno de los momentos más felices de mi carrera. Estoy contando esa sección como 20 pensamientos, incluidos los números 191 y 177. Por favor, no verifique mis matemáticas.
Vimos la película F1
Nuestro veredicto: ⭐️⭐️⭐️ ★★
Durante el fin de semana de GP canadiense, algunos de los medios (incluidos El atléticoEl propio Luke y Madeline) echó un vistazo temprano a F1: la películaEl intento de Brad Pitt liderado y producido por Lewis Hamilton de llevar la Fórmula Uno a la pantalla grande. No está oficialmente fuera hasta el 27 de junio en los Estados Unidos, pero podemos decir esto: no está hecho para fanáticos de toda la vida, y no pretende serlo.
Este es un película película. Es brillante, dramático. Tiene disparos lentos y olas orquestales y algunas líneas cursis. Si vive y respira F1, puede encontrarse entrecerrando los ojos en ciertos detalles o rodando los ojos una o dos veces. Pero si lo acepta como un anuncio de reclutamiento elegante para las personas que tal vez han oído hablar de Verstappen, pero definitivamente saben quién es Brad Pitt, oye, podría funcionar.
Lea nuestra reseña completa aquí.
Vaya, cuento, como … 150 pensamientos en esa revisión. Asombroso.
Fuera de los puntos
4: Verstappen se puso irritable cuando se le preguntó demasiadas veces sobre estar cerca de una prohibición de la carrera. Creo que eso fue completamente predecible.
3: También creo que no sorprende que tanto Las Vegas como Canadá anunciaran extensiones a sus acuerdos de F1. Grandes carreras ambas. (Academia F1 se extendió en Canadá también).
2: Hamilton llegó a defensa del director del equipo de Ferrari, Fred Vasseur, este fin de semana. Creo que la presión sobre Vasseur solo crecerá que Ferrari más larga va sin olfatear una victoria en la carrera.
1: Y finalmente, creo (no, lo sé) estoy agradecido por ustedes, nuestros mejores lectores de neumáticos. Aquí hay 200 más. No volveré a hacer esta idea.
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(Foto superior de Lewis Hamilton y una marmota: Geoff Robins/AFP a través de Getty Images, Malcolm Griffiths – Fórmula 1/Fórmula 1 a través de Getty Images)
