Si bien hay muchos equipos en NASCAR que compiten por campeonatos cada año, tal vez ninguno sea más sinónimo de ganar que Joe Gibbs Racing (JGR) y Hendrick Motorsports.
Más recientemente, Chase Briscoe, uno de los pilotos de JGR, ganó en Pocono, con su compañero de equipo Denny Hamlin ganando el puesto número 1 en el desafío inaugural de la temporada de NASCAR. Mientras tanto, Hendrick está protagonizada por Chase Elliott y Kyle Larson aún no han encontrado un éxito constante esta temporada, y el primero admitió que “no había sido realmente relevante” para las carreras este año, mientras que el segundo continúa encontrando su forma.
Y desde el comienzo de la era del automóvil de NextGen, los dos equipos han seguido siendo el más exitoso en el deporte. Con ambos equipos ingresando su entrada 500, Daniel Céspedes recurrió a las redes sociales para comparar cómo a ambos equipos les ha ido en las últimas 125 carreras, y ambos equipos tienen números casi idénticos.
En sus últimas 125 carreras, los pilotos de JGR tuvieron un final promedio de 14.88, mientras que los pilotos de Hendrick tuvieron un rendimiento ligeramente mejor, con su final promedio de 13.98. El número de 5 mejores, los 10 mejores y los 20 principales también es relativamente similar entre ambos equipos.
En general, JGR acumuló 134 Top 5s, 228 Top 10s y 342 Top-20 acabados. A modo de comparación, Hendrick tuvo 147 Top 5s, 243 Top 10s y 371 Top-20 acabados en el mismo lapso de tiempo.
El número de vueltas lideradas por los conductores de ambos equipos es relativamente similar también, ya que los conductores de Hendrick han liderado el 7.33 por ciento del tiempo (9210 vueltas totales), mientras que JGR no está muy lejos de 7.12 por ciento (8933). En términos de victorias en el escenario, ambos equipos son casi idénticos, con JGR acumulando 67 victorias para los 69 de Hendrick.
Hendrick tiene más apariciones en el campeonato 4 (cuatro) en comparación con JGR (dos), pero la diferencia es insignificante. Una métrica en la que Hendrick hace fuertemente JGR es la categoría Wins, con los pilotos asociados con el primero que ganó 36 carreras, mientras que los pilotos de JGR solo han ganado 27 veces.
Aunque Hendrick tiene más victorias en las últimas 125 carreras, está claro que tanto Elliott como Larson han luchado por encontrar su consistencia y forma. En particular, Elliott, de 29 años, dio una evaluación honesta de cómo ha corrido hasta ahora en la temporada 2025.
“La consistencia, es buena, pero este acuerdo realmente recompensa a ganar”, dijo antes de Pocono. “No es donde quiero estar, sin duda. Creo que para nosotros, ha habido algunos puntos altos. Y para ser honesto, ha habido semanas en las que hemos corrido bien o tal vez hemos tenido un buen final, o incluso ha habido un par de semanas en las que no hemos tenido necesariamente un buen final, y puedo ir a casa y ser como,” hombre, estábamos en la mezcla. Tuvimos un buen ritmo hoy “.
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“Son los días y los fines de semana en los que ni siquiera somos relevantes que creo que son realmente los más frustrantes para mí. Y hemos tenido más de ellos de los que quiero tener y que queremos tener como equipo … porque es fácil tirar en la toalla en esos días, simplemente perderlo y terminar y volver a intentarlo la próxima semana.
“Pero nosotros, en general, no sabemos nada mejor y seguimos intentando, seguimos presionando y aprovechamos al máximo lo que el día nos haya traído”. En la misma línea, mientras que Larson confía en sus posibilidades de ganar otro campeonato, admitió que su forma reciente no es donde le gustaría estar.
“Solo espero que no tengamos lo que tuvimos las últimas semanas en el resto de la temporada. Antes de las últimas semanas, hemos sido realmente rápidos. Ha sido un tramo difícil, pero continuaremos ir a trabajar”, dijo después de Pocono.
