Carson Hocevar una vez más ha llamado la atención en la comunidad de NASCAR, esta vez no con un pase atrevido o un drama en el camino, sino con un viaje relajado pero convincente a Chicagoland Speedway.
El jueves, el joven conductor de la Serie de la Copa de Motorsports de Motorsports, que recibió una multa reciente en la Ciudad de México, recurrió a las redes sociales para compartir un relajado y detrás de las escenas del óvalo latente de 1.5 millas en Joliet, Illinois, provocando una charla renovada sobre un posible regreso de NASCAR.
En una publicación informal de las redes sociales, Hocevar anunció: “Filmé la mayor parte de lo que vi en Chicagoland hoy hasta que mi teléfono murió. No haría nada con ellos, pero también podría tirarlos a todos y ponerlo en YouTube esta noche”.
Publicó fragmentos de imágenes en tierra de la pista en las redes sociales y en YouTube, lo suficiente como para reavivar las esperanzas de los fanáticos que pierden el rugido de los autos de la copa en este histórico óvalo.
De hecho, el video llegó solo unas semanas después de que Hocevar compartió imágenes de helicópteros flotando sobre las instalaciones, desencadenando una ola de soporte en línea. Un fanático entusiasmado respondió: “Absolutamente ninguna razón por la que no deberíamos competir allí el próximo año … Chicagoland con el auto de próxima generación alimentaría a las familias”.
Otro agregó: “¡El lugar se ve listo! Vamos a recuperar la serie de la Copa aquí el próximo año”. Sus comentarios muestran cómo la renovada promesa de la canción se está vinculando con las modernas máquinas de NASCAR Next Gen, vehículos realmente adecuados para ofrecer carreras emocionantes en su superficie desgastada.
El contexto más amplio solo agudiza la intriga. Una vez que un elemento básico de la serie de la Copa desde 2001 hasta su carrera final en 2019, Chicagoland estuvo listo para un regreso en 2020 antes de que la pandemia interviniera, y NASCAR ajustó permanentemente el fin de semana a Darlington en 2021.
Desde entonces, la pista se ha quedado en su mayoría sin usar, aparte de eventos más pequeños ocasionales, aunque las actualizaciones recientes de su sitio web, incluido un mapa renovado y un teaser que menciona “nuevos eventos”, han insinuado intenciones que van más allá de la mera especulación.
Ahora, con la programación de barajas antes del calendario de la Copa 2026, la posibilidad de que el final de Chicago Street termine haya abierto la puerta a Chicagoland Speedway para recuperar su lugar. Los conductores también han intervenido: Ryan Blaney expresó su apoyo, y Dale Earnhardt Jr. reconoció en una entrevista reciente que el óvalo está de vuelta en la conversación.
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Para Hocevar, el movimiento se alinea perfectamente con su reputación emergente: audaz, impredecible y sin filtro. Este es el mismo conductor que ya ha ganado la pole position en Texas y aseguró impresionantes decenas de la copa a pesar de su juventud. Ahora está usando su plataforma para dar forma a las narrativas del lugar, no solo compitiendo en la pista, sino que influye en dónde va la pista a continuación.
Aún así, no se ha hecho ninguna declaración oficial. NASCAR no ha confirmado si Chicagoland aparecerá en el calendario 2026. Pero con el apoyo vocal de los conductores estelares, las mejoras de pista en marcha y el propio entusiasmo de los fanáticos de la alimentación de Peek de Hocevar, el escenario está establecido. La pregunta no es si los fanáticos quieren regresar a Chicagoland, es si NASCAR está listo para escuchar.
