Más de 500 conductores de Uber en Victoria, Victoria ha obtenido certificados sindicales del Comité Provincial de Relaciones Laborales.
Ahora los conductores están negociando los derechos conjuntos para Uber, la compañía de paseantes de caballos recientemente ampliada en toda la provincia.
El United Food and Commerce Union (UFCW) dijo en un comunicado que esta es la primera vez que Canadá representa a sus conductores locales de 1518, y que es la primera vez que los trabajadores de Skirting obtienen un certificado sindical en Canadá.
Los conductores de Uber serán los primeros en comentar en los lugares de trabajo canadienses, y pronto plantearán muchas preocupaciones en el horario de negociación.
“A lo largo del proceso, incluyen compensación de salud y seguridad, tanto la posibilidad de beneficios como la parte habitual de los contratos de negociación conjunta”, dijo Pablo Koto, director del campo de crecimiento de UFCW en Canadá.
Kodoi dijo que el proceso ha sido casi un año y requiere mucho trabajo en el conductor para hablar entre sí y firmar tarjetas de la Unión.
El portavoz señaló que, dado el modelo de Uber de inscribirse en el fútbol de patadas, el conductor tiene algunas arrugas únicas que pueden ser parte de la alianza para los ciclistas.
En BC, si más del 55% de los boletos en el lugar de trabajo se registran en una tarjeta de la Unión, automáticamente. Las relaciones laborales están certificadas en un proceso de solo paso con la Junta Directiva.
Gotoi dijo que más de 500 conductores habían firmado tarjetas de la Unión, que el sindicato estimó que había alrededor de 600 o 700 conductores en Victoria en ese momento. Finalmente, la Comisión Laboral se reunió con la reunión de la Unión que alcanzó el 55%.
“La parte interesante y única de esta industria es que sabemos que las barreras para esta entrada son muy bajas y sabemos que la llegada del conductor puede estar a la plataforma en cualquier momento”.
“Así que queremos que el UFCW canadiense entienda la cantidad de nuevos miembros que dan la bienvenida a su familia”.
Después de llegar a Vancouver en 2020, Uber finalmente se dirigió al ancho de la provincia el miércoles y se dirigió a pequeñas comunidades regionales como Nanayyamo. Mientras que algunos están ansiosos por ver una nueva forma, otros están preocupados por el impacto de las empresas de carritos existentes y los servicios de Ritichare.
Los representantes sindicales dijeron que los conductores les gustaría ver los mejores acuerdos para la salud y la seguridad, los asignaciones, los sistemas de evaluación de aplicaciones y la desactivación de la cuenta.
Coto dijo que el sindicato espera comenzar a negociar en los próximos dos meses o dos, seguido por el primer acuerdo conjunto del sindicato.
Pateando la carne de res de los trabajadores
En agosto pasado, la provincia aprobó una regla de pateador ampliada que incluye al menos 88 20.88 por hora, incluidas la cobertura salarial y las actividades de transparencia salarial para los trabajadores, aunque los salarios se aplican solo a las horas de trabajo.
En ese momento, Uber expresó su preocupación por la oportunidad de pagar a los trabajadores el salario mínimo, pero las autoridades provinciales no se retiraron de la regulación.
Estas actividades se llevaron a cabo en varios casos superiores que involucraban informes de amenazas a los conductores y no cumplieron con los resultados.
El conductor de Uber Aman Sood atrapó el momento en que el pasajero lo atacó, y la cámara del tablero estaba montada en su automóvil.
Los trabajadores de patadas se clasificarán como empleados y abrirán la puerta a la protección laboral.
En un comunicado el miércoles, Uber dijo que las experiencias de conductores y pasajeros en Victoria no cambiarán.
“Con la última modernización de la ley laboral … se puede determinar si los conductores quieren representantes sindicales como trabajadores”, dijo Laura Miller, directora de políticas públicas de Uber Canadá.
“Nos sentaremos con UFCW 1518 y discutiremos las preguntas planteadas por el conductor”.
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