La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo que los interruptores de control de combustible en los aviones Boeing son seguros después de que la participación informó en un accidente fatal de Air India que mató a 260 personas en junio.
La seguridad de los interruptores se convirtió en un punto preocupante después de un informe preliminar en el desastre, fue lanzado por los investigadores el viernes.
Este informe dice que el combustible para los motores Boeing 787-8 Dreamliner se redujo momentos después del despegue del aeropuerto de Ahmedabad y destacó los informes anteriores de la FAA que sugirieron que los interruptores deberían ser inspeccionados de seguridad.
El desastre que involucró al vuelo 171 de Londres fue uno de los peores incidentes de aviación a nivel mundial en casi una década.
Los interruptores que controlan el flujo de combustible a los motores a reacción se trasladaron de “correr” a la posición de “corte”, lo que dificulta conducir el avión, según el informe preliminar, publicado por la Rama de Investigación de Accidentes de Aircaluz de la India (AAIB).
Los investigadores se refirieron a una advertencia de la FAA de 2018, que pidieron, pero no requirieron, los operadores de modelos Boeing inspeccionar los interruptores de corte de combustible para garantizar que no pudieran ser trasladados por accidente.
Esta etapa no fue dada por Air India, dijo Aaib en sus primeros descubrimientos.
La FAA dijo el viernes a las autoridades de aviación civil que habían visto el informe preliminar de AAIB.
Señaló que su propio consultor de 2018 “se basó en informes de que los interruptores de control de combustible se instalaron con la función de bloqueo desaliñado”, pero agregó que no cree que esto haga que los aviones sean inseguros.
“Aunque el diseño del interruptor de control de combustible, incluida la función de bloqueo, es similar a varios modelos de aviones de Boeing, la FAA no considera que este problema sea una condición insegura que justifique una directiva de aeronaves en cualquier modelo de avión Boeing, incluido el Modelo 787”, dijo la autoridad en una nota interna compartida con la BBC.
“La FAA continuará compartiendo información relevante con las autoridades de aviación civil extranjera según corresponda”.
AAIB, quien revisó las grabaciones de voz de la cabina, se recuperó que un piloto podía ser escuchado durante el vuelo preguntando al otro por qué cortó el combustible.
“El otro piloto respondió que no lo hizo”, dijo el informe.
Los investigadores dijeron que los interruptores de combustible casi simultáneamente vieron el corte para cortar justo después del despegue. El informe no dijo cómo los interruptores podrían haber caído durante el vuelo.
El vuelo 171 de Air India estaba programado para volar desde Ahmedabad, India, al aeropuerto de Gatwick en Londres.
El avión chocó con una escuela de medicina cerca del aeropuerto dentro de un minuto después del despegue, matando a 260 personas que eran principalmente pasajeros. Un ciudadano británico sobrevivió al accidente.
Los investigadores deben producir un informe más detallado en 12 meses.
