Karin Radstrom por Daimler Truck
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El director ejecutivo de Stuttgart, Alemania -Daimler Truck Karin Rådström dice que los aranceles no son el mayor desafío que el fabricante de vehículos comerciales en los Estados Unidos hace una gran proporción de su fabricación en el país.
Aunque los precios más altos para historias como el acero, el aluminio y el cobre son una carga, estos costos afectan a todos los fabricantes, le dijo a Business Daily Handelsblatt al negocio Handelsblatt el 16 de julio.
“Lo que más pesa sobre nosotros es una creciente incertidumbre”, dijo Rådström. “Cuando la perspectiva económica no está clara, nuestros clientes permanecen en pedidos”.
Daimler Truck, con sede alemana, es el fabricante de camiones más grande de América del Norte, que opera siete plantas de producción en los Estados Unidos.
Para cumplir con sus objetivos anuales, la compañía necesitará un retiro en las órdenes recibidas. “Las próximas semanas serán extremadamente importantes”, dijo Rådström.
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En los Estados Unidos, Daimler Truck opera marcas de camiones pesados, incluidos Freightliner y Western Star. Sin embargo, debido a la mayor incertidumbre en América del Norte, su mercado más lucrativo, la compañía recientemente degradó su perspectiva. Daimler Truck ahora espera ventas de camiones más bajos en la región, lo que pesará sobre los ingresos y las ganancias en general.
Daimler Truck también tiene como objetivo aumentar su competitividad a nivel mundial y recientemente ha anunciado planes para reducir alrededor de 5,000 empleos en Alemania para 2030. Los recortes afectarán principalmente a la marca Mercedes-Benz Trucks, centrada en Europa y América Latina.
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