En su audiencia, Bars lanzó el enfoque del gobierno de Trump para mejorar la conectividad en los corredores de la cadena de suministro. (Senado.gov)
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WASHINGTON – El presidente Donald Trump, elige liderar la Administración de Seguridad Federal del Autorista, describió su estrategia para aumentar la seguridad y la eficiencia en todo el sector de transporte comercial durante una audiencia del Congreso el 16 de julio.
Derek Bars, ex jefe de la Patrulla de Carreteras de Florida con más de tres décadas en seguridad pública, es reconocido como una autoridad de seguridad de vehículos comerciales. En su audiencia de nominación ante el Comité Comercial de SenadoBarrs, elogió el enfoque del gobierno de Trump para mejorar la conectividad a lo largo de los corredores de la cadena de suministro. También compartió detalles sobre su estilo de gestión.
“Mi trabajo siempre ha enfatizado la comunicación y la colaboración abierta, con las organizaciones de la industria, la aplicación de la ley y la seguridad”, dijo a los senadores. “Entiendo que las acciones de FMCSA afectan a toda una industria y estoy comprometido a garantizar que las decisiones de la agencia estén informadas, equilibradas y transparentes. Si se confirma, continuaré fortaleciendo las relaciones entre el gobierno y las partes interesadas, trabajando juntas en nuestro objetivo compartido de mejorar la seguridad vial y abordar los problemas de seguridad críticos”.
Bars también enfatizaron su compromiso personal para promover campañas de reclutamiento y retención, así como satisfacer las necesidades de seguridad de los conductores en la fuerza laboral de carga. En FMCSA, prometió “garantizar que FMCSA opera con los niveles más altos de integridad, transparencia, responsabilidad y eficiencia”.
“Esto incluye la defensa de los controles de gestión y contabilidad apropiados, una garantía efectiva de recursos federales y mantener fuertes mecanismos de supervisión interna para apoyar la misión de la agencia de reducir los accidentes, lesiones y muertes que involucran grandes camiones y autobuses”, escribió Bars en un cuestionario del comité necesario.
Si el Senado lo confirma, ingresaría al departamento de transporte en un momento en que el Congreso está escribiendo la política integral de transporte de superficie. Esta cuenta de autobuses que se le calcula así aprobaría programas y proyectos asociados con las operaciones de transporte comercial.
El presidente del comité, Ted Cruz (R-Texas), aplaudió el largo récord del candidato que promueve la seguridad en los corredores de movilidad del país.
“Como un joven sheriff adjunto en Florida, el Sr. Bars respondió a una colisión nocturna entre un camión de madera y un automóvil lleno de adultos jóvenes. Desde entonces, ha pasado su carrera trabajando para mejorar la seguridad de los camiones y transportadores de automóviles. El Sr. Bars ha servido durante casi tres décadas en la actuación del departamento de derecho.
“Está profundamente familiarizado con FMCSA, después de haber aplicado las regulaciones federales de vehículos motorizados y administrar los subsidios de la FMCSA en el estado. Como administrador de FMCSA, espera modernizar las regulaciones que rigen las industrias de camiones y autobuses del país”.
Los miembros del comité presionaron al candidato para programas de seguridad de camiones, así como tecnologías emergentes bajo el reloj de la agencia. El senador Jacky Rosen (D-Nev.) Siguió preocupaciones sobre el estacionamiento insuficiente para los conductores de camiones en Nevada. Ella argumentó que abordar esta preocupación de la industria desde hace mucho tiempo “realmente ayudaría a nuestra cadena de suministro a moverse más rápido en todo el país”.
El Congreso debatió las disposiciones centradas en el estacionamiento como parte de la legislación integral de transporte e infraestructura. Este mes, los republicanos de la Cámara de Representantes aprobaron la legislación fiscal de financiamiento de transporte 2026 que dedicaría US $ 200 millones a proyectos de estacionamiento de camiones. La medida de financiación está esperando consideración en el piso de la casa.
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Específico de las tecnologías emergentes, el senador Todd Young (R-Ind.) Argumentó que las industrias se beneficiarían de una estructura para regular los sistemas de vehículos autónomos.
“Durante años, hemos visto crecer esta industria con avances en estándares de tecnología e ingeniería”, dijo.
El Congreso ha debatido las propuestas AV en los últimos años. El panel del Senado tiene jurisdicción sobre las reglas y regulaciones federales de camiones. Aún no se ha programado un voto del comité para aprobar su nombramiento.
Las asociaciones de camiones estadounidenses se encuentran entre los grupos que respaldan al candidato. El presidente de Minute, Chris Spear, dijo a principios de este año: “El extenso servicio público de Derek en el departamento de transporte de Florida y la Patrulla de Carreteras de Florida lo hacen excepcionalmente bien calificado para ser el administrador de FMCSA. Tiene una historia probada de fortalecer los lazos entre el sector de camiones y los oficiales de seguridad pública.
(Asociaciones de camiones estadounidenses a través de LinkedIn)
En una carta reciente a la Asociación de Líderes del Comité del Senado de fabricantes de camiones y motores expresó su apoyo.
“FMCSA desempeña un papel crucial para garantizar la seguridad de las carreteras de nuestro país, regulando los vehículos automotores comerciales”, dijo Timothy Blubaugh, vicepresidente ejecutivo del grupo. “Sus miembros tienen una relación colaborativa desde hace mucho tiempo con FMCSA y DOT, proporcionando datos y otras contribuciones técnicas sobre investigación y regulación que involucran tecnologías de seguridad para servicios pesados. Nuestro objetivo es continuar trabajando con FMCSA bajo el liderazgo del Sr. Barrs para mejorar aún más la seguridad de los vehículos comerciales”.
