El campeón de la temporada regular de la Serie de la Copa NASCAR 2024, Tyler Reddick, podría convertirse en el agente libre más popular en las carreras de autos, con la estrella de carreras 23xi con una cláusula de salida en su contrato en medio de la demanda antimonopolio continua del equipo con NASCAR.
El 23xi de Michael Jordan y Denny Hamlin se ha asociado con FROND ROW Motorsports después de negarse a inscribirse en el nuevo acuerdo chárter de NASCAR. Aún así, un juez federal rechazó el jueves una solicitud de los dos equipos de la Copa para continuar corriendo con charters. Esto significa que los equipos serán entradas abiertas para la carrera de este fin de semana en Dover, seguido de Indianápolis.
El juez de distrito estadounidense Kenneth Bell negó la oferta de los equipos por una orden de restricción temporal. Si bien competirán y no perderán sus pilotos o patrocinadores en las próximas semanas, si 23xi y FRM fallan en sus esfuerzos legales, las seis charters están en riesgo.
Podría dejar a la leyenda de la NBA Jordan y a la estrella de Racing de Joe Gibbs, Hamlin, en riesgo de perder a Reddick y Bubba Wallace, que tienen cláusulas de salida en sus contratos de 23xi, si el equipo no puede proporcionar cartas. Según el atletismo, el contrato de Reddick afirma que 23xi debe proporcionarle un automóvil fletado, o puede firmar con otra persona, convirtiéndolo en el agente libre más popular de NASCAR.
Reddick actualmente se encuentra quinto en la clasificación de la serie de la Copa a pesar de ser sin victorias. En caso de que seis pilotos diferentes ganen las seis carreras restantes de la temporada regular, corre el riesgo de perder la postemporada después de hacer el campeonato 4 el año pasado. Wallace enfrenta el mismo destino a pesar de sentarse 13 y dentro de los 16 lugares.
Sin embargo, 23XI recibió una promesa de NASCAR de no vender hasta que el tribunal entregue una decisión sobre la moción de orden judicial preliminar, sobre el que se espera que el juez Bell gobierne oficialmente más tarde. La promesa se produce después de que los dos equipos afirmaron que NASCAR tenía la intención de vender inmediatamente los seis autos alquilados.
“Desde la decisión del Cuarto Circuito, NASCAR ha señalado su intención de moverse inmediatamente para vender o emitir las cartas de los Demandantes a otras entidades, poniendo a los demandantes en peligro irreparable de nunca recuperar sus charters y salir del negocio”, dijeron 23XI Racing y FRM.
NASCAR ha retrocedido, afirmando que “no existe un riesgo creíble (o incluso una amenaza) de que ninguno de los pilotos de los demandantes abandonará a mitad de temporada, y mucho menos en las próximas dos semanas. Ninguna de sus pruebas incluso hace esa afirmación”.
“Es lamentable que en lugar de respetar las decisiones claras del Cuarto Circuito, 23xi Racing y Front Row Motorsports ahora están cargando al Tribunal de Distrito con una tercera moción para otra orden judicial preliminar innecesaria e inapropiada”, agregó NASCAR en una declaración.
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“Como sugirieron tanto el Cuarto Circuito como el Tribunal de Distrito, NASCAR ha realizado múltiples solicitudes a 23xi Racing and Front Row Motorsports para presentar una propuesta para resolver este litigio. Todavía tenemos que recibir una propuesta de 23xi o primera fila, ya que han preferido continuar su demanda perjudicial y distractora.
“Defenderemos la integridad de NASCAR de esta demanda infundada forzada sobre el deporte que amenaza con dividir a las partes interesadas comprometidas con servir a los fanáticos de las carreras en todas partes.
“Seguimos enfocados en colaborar con los 13 equipos de carrera que firmaron los acuerdos de la carta de 2025 y comparten nuestro objetivo mutuo de ofrecer las mejores carreras del mundo cada semana, incluido este fin de semana en Dover”.
Ni Reddick ni Wallace pueden negarse a dejar 23xi, lo que ha disfrutado de un rápido crecimiento desde que ingresó a NASCAR. Los conductores están muy cerca de los copropietarios Jordan y Hamlin.
