¿Por qué los ciclistas del Tour de Francia montan sus bicicletas en los días de descanso?

Tienes dos tercios del camino en la carrera de bicicletas más agotador y exigente en la Tierra.

Has montado 2,389 kilómetros (1,484 millas) en las dos semanas anteriores, con una proporción sólida de los que están arriba y abajo de algunas de las montañas más implacables de Francia.

Agregue el calor abrasador, los choques, los dolores y dolores incesantes, además de la intensidad y el nerviosismo que el ciclismo en el Tour de Francia trae a diario y, cuando tenga un día libre, es posible que nunca quiera volver a ver una bicicleta.

Entonces, ¿qué haces en tu día de descanso? Te subes a tu bicicleta, por supuesto.


Soudal sale de paso rápido para su viaje del día de descanso la semana pasada (David Pintens/Belga Mag/AFP a través de Getty Images)

Es una noción curiosa, pero que está respaldada por la ciencia. No es que todos los 166 corredores que todavía están en la carrera que tengan un día libre en Montpellier hoy (lunes 21 de julio) hagan lo mismo.

Algunos pueden optar por no montar en absoluto, tal vez para aliviar lesiones o irritaciones leves, pero la mayoría hará bombear las piernas.

“El objetivo principal para nosotros es que es un día de recuperación real”, dijo Loic Segaert, entrenador de Bahrein Victorious El atlético.

“El viaje tampoco debería ser una obligación: queremos tenerlos a todos en la bicicleta para tener una recuperación activa, para no tener dolor en las piernas al día siguiente, pero en el viaje en sí, en realidad dejamos a nuestros muchachos libres.

“Los motivaremos a no viajar todo el día a los 20 kph, digamos, y a tener cero fuerza en los pedales, pero si alguien solo quiere hacerlo de manera constante, fácil, esto está bien.

“Algunos otros tratarán de elevar un poco el ritmo cardíaco para hacer algo de esfuerzo, para no ir demasiado fresco al día siguiente, para permanecer en el ritmo.

“También depende de cuál sea su objetivo para la próxima etapa”.

Los corredores que están apuntando a entrar en la escapada al día siguiente pueden tener un día de descanso más activo que otros.

El día después de este día de descanso, los corredores encabezan uno de los destinos ciclistas más emblemáticos del mundo, Mont Ventoux. Será una experiencia brutal y castigadora y subir rígidos y fríos no es realmente una opción.


Eddy Merckx se relaja en Niza en el segundo día de descanso de la gira en 1975 (Jean-Pierre Prevel / Gabriel Duval / AFP a través de Getty Images)

El ex jinete del equipo Sky Russell Downing explicó una vez cómo un día de descanso inactivo le costó caro durante su debut en la Gran Tour en el Giro d’Italia de 2011.

“Fue una carrera dura, el clima era malo y para el primer día de descanso estaba realmente cansado”, dijo a Cycling Weekly.

“Los otros me preguntaron si iba con ellos, pero hacía frío y llovía y dije que iría al turbo en el sótano del hotel. Hice eso durante unos 45 minutos, muy fácil, luego volví a subirme a acostarse.

“Al día siguiente, fui clavado para toda la etapa, solo aguantó. Estuve bien el día siguiente, pero aprendí mi lección y había viajado con los niños el siguiente día de descanso.

“Si no conduces razonablemente duro el día de descanso, tu cuerpo cree que se ha detenido y apagado listo para la recuperación profunda. Debes mantenerlo disparando durante las tres semanas completas”.

Otra parte básica del día de descanso, aparte de los medios y las tareas de patrocinador, es encontrar una buena cafetería.

Segaert dice que fue un alto en la lista de prioridades de Bahrein Victorious durante el día de descanso de la semana pasada.

“Solo tenga un paseo fácil, buenas carreteras, sin estrés, encuentre una buena parada de café, que fue bastante popular, ya que escuché que la mitad del grupo estaba allí”, agrega Segaert.

“Para ellos, (el café) es parte de estar relajado. Tal vez tú y yo, estamos felices de ir a un bar por la noche y beber una cerveza. Digamos que este es su momento relajante, su tiempo de charla, un poco de vacaciones durante este gran esfuerzo de tres semanas.

“El masaje también es parte de (el día del resto), Osteo-Treatment es parte de él. Como el día anterior, tuvimos una larga transferencia posterior a la etapa, y en realidad no había opción para hacerlo por la noche.

“El día de resto es un día que pueden dormir por más tiempo por la mañana, tomar un desayuno relajado, ir a dar un paseo, pasar una tarde libre, excepto por un masaje de una hora y 30 minutos de osteotratamiento. Tal vez si algunos de ellos tienen una familia o una novia que pasa en el hotel, pueden tener una tarde relajante y luego una cena y sueño temprano”.

Es un día para relajarse, pero apagarse durante el Tour de Francia no es realmente una opción, ya que nada menos que el gerente del equipo nacional de los Países Bajos, Ronald Koeman, observó cuando se unió a Visma, arriesgue una bicicleta durante el día de descanso del martes pasado.

Koeman se sorprendió de que casi cualquier persona pueda unirse al viaje del día de descanso de un equipo, con ciclistas aficionados siguiendo a los profesionales en Francia.

“Hay tanto dinero en el ciclismo (personas invierten en nutrición, estado físico y datos, y luego algún idiota que se mueve como aficionado se toca con Jonas Vingegaard”, dijo a Wielerflits.

“Me parece realmente increíble que esto sea posible y permitido. Es bueno que sean tan accesibles, pero un poco de seguridad y tranquilidad también sean importantes”.

Vingegaard estuvo de acuerdo, y agregó: “En realidad estoy de acuerdo con eso. Recuerdo un reconocimiento de hace dos años de la contrarreloj a Combloux. Varios ciclistas también viajaban allí, y casi trajeron a Wilco Kelderman. De hecho, puede ser peligroso”.

EF Education Easypost Rider Kasper Asgreen montó 40 kilómetros el día de descanso del martes pasado.

Él le dijo El atlético: “Creo que es muy individual. También he tenido compañeros de equipo que prefieren tomar el día libre. Para mí, prefiero montar fácilmente. Hice un bucle un poco más corto que algunos de los otros tipos hoy.

“Algunos chicos hacen un poco más de tiempo, otros hacen esfuerzos. Creo que es lo que sea que te sientas cómodo realmente y lo que te hace sentir bien al día siguiente. Afortunadamente, pasamos por muchos kilómetros en un año, por lo que tienes una idea bastante buena de lo que normalmente te gusta hacer.

“Para mi propio yo, realmente fácil, 180, 200 vatios, girando las piernas, pero sí, como dije, a algunos tipos también les gusta salir y hacer algunos sprints o algunos esfuerzos más largos en el umbral o la zona tres o lo que sea, como es muy individual”.

Informes adicionales de Jacob Whitehead

(Foto superior: por Michael Steele/Getty Images)

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