Un piloto que murió en un accidente aéreo de Queensland durante el fin de semana fue retirado por su humor en sus mejillas y su impacto pacífico en los estudiantes.
Rymes-Sesna F406 Caravana volando a través de un campo cerca de Schwartz parax en Oke y golpeó un campo cerca de Oke Schwartz parax
El leve avión partió de Warwick alrededor de las 2:30 p.m., llegó a Duwamba desde Warwick y practicó entrenamiento en Primmeru, antes de regresar a Oki a las 3 pm después del accidente.
El avión explotó en llamas y mató a dos personas de inmediato.
Los investigadores están trabajando para establecer la causa del accidente. (ABC News)
El Sr. Maloni es un inspector de vuelo experimentado cuya sabiduría y actitud tranquila son los estudiantes que persiguen sus sueños.
El ex alumno Ben Mihan dijo que Moloni siempre creía que Moloni era su inspector de vuelo, y al mismo tiempo autorizaría a sus pilotos comerciales a un costo de oro en 2017.
“Cuando lo conocí, ganó buena experiencia en batir y entrenamiento aéreo”, dijo Mihan.
“Recuerdo que en la cabina, él era una persona tranquila, y siempre había una línea en el camino.“
Bob Moloni y Ben Mihan. (Proporcionado por: Ben Mihan)
El Sr. Milhan también experimentó el humor de la mejilla del inspector principal después de completar el avión de prueba final.
Mirhan dijo: “Dijo muy poco. Fue a tomar un café. Pensé: ‘Oh, fallé en esta prueba de vuelo’.
“Pero luego regresó unos dos minutos después y chupó.
“Él dijo: ‘No, no. Has cumplido tu licencia”.
Meehan dijo que la muerte del Sr. Moroney se sentirá en toda la comunidad aérea.
“Nunca esperará que esto sea alguien que sepa esto en estos tristes accidentes. Siento acerca de su familia, amigos y colegas en el trabajo”, dijo Mihan.
“Ayudó a muchas personas que querían darse cuenta de su sueño de convertirse en piloto, y fueron las noticias de desastres de su muerte.“
Wayne Sanders está volando un avión de logística aérea con el Sr. Moloni. (Propuesta: Logística del aire)
Según el CEO de Aero Logistics, Ben Smie, la compañía de investigación y transporte estableció un accidente con la Autoridad de Seguridad del Transporte de Australia (ATSP).
“Fue una tragedia terrible para las dos personas en el avión, sus familias, amigos y empleados”, dijo SME en un comunicado.
“(El Sr. Sanders y el Sr. Moloney) son respetados por pilotos experimentados y logística de aviación.
“Es una pérdida devastadora destruir todas las pérdidas devastadoras que las reconocen”.
La investigación está en marcha
Los investigadores de ATSP creen que los dos pilotos intentaron un método de aterrizaje de herramientas (ILS) antes del vuelo, dirigiéndose al Centro de Aviación del Ejército de Ocquis en Schwartz parax.
El plano de 12 asientos del soporte de doble turbo construido en Francia en 1990 estuvo en Australia durante 13 años, y el sistema de oxígeno de la aeronave investigó la encuesta de ATSP 2014, después de que los pilotos experimentaron hipoxia.
Según el comisionado jefe de ATSP, Angus Mitchell, los investigadores estarán en el sitio durante unos días. (ABC South Qult: Al Brennon)
Pero cuando el comisionado jefe de ATSP, Angus Mitchell, se estrelló el domingo, el error encontrado en 2014 era “poco probable que se asociara con lo que sucedió”.
Confirmó que el informe provisional se publicará dentro de seis a ocho semanas.
“Las declaraciones preliminares son una evaluación de los hechos que conocemos”, dijo Mitchell.
“Por lo general, esta será la mejor señal para una matriz de eventos.
“Veamos la historia de la aeronave. Por lo general, se usa, y por qué es diferente … Dos familias están públicamente tristes, y este efecto trágico … y hay una comunidad voladora”.
Enlace de origen
