Lewis Hamilton afirma que un nuevo componente en su Ferrari contribuyó al giro que lo noqueó durante la sesión de apertura de la calificación de Sprint el viernes.
El siete veces campeón mundial, que ha tenido problemas desde que se unió a Ferrari antes de la temporada 2025, se encontró comenzando 18º para la carrera corta en el Gran Premio de Belga. Durante la carrera de apertura del fin de semana en el Gran Premio de Belga, la leyenda de la Fórmula 1 terminó 15º después de pasar a Nico Hulkenberg y Alex Albon.
Si bien esto representaba un resultado decente en comparación con las actuaciones de otros conductores, la triste presentación del viernes de Hamilton significaba que finalmente no tenía sentido cuando la bandera a cuadros agitaba. Mientras tanto, Budweiser ha bromeado un gran anuncio de Dale Earnhardt Jr.
Hamilton sufrió una salida SQ1, manejando solo el 18º lugar después de un giro dramático durante su última vuelta voladora de la sesión inicial. El corredor británico estaba organizando una vuelta sólida antes de que todo saliera mal en la chicana de cierre.
La parte trasera de su Ferrari de repente perdió la tracción, con el jefe del equipo Frederic Vasseur luego reconociendo que su conductor había cometido un error crucial mientras frenaba.
Hamilton declaró después que era “la primera vez, creo, en mi carrera” que había experimentado tal giro. También admitió sentirse “enormemente frustrado” por lo que sucedió y caracterizó el comportamiento de su automóvil como “no genial”.
Después de una evaluación durante la noche y una carrera de sprint en gran medida sin incidentes, Hamilton señaló el dedo a una nueva actualización instalada en su automóvil por primera vez este fin de semana como el culpable detrás del giro que le costó una oportunidad de anotar.
Él explicó: “Entendimos (el problema). Tenemos un nuevo componente en el automóvil que Charles (Leclerc) tenía en Montreal, y lo ha tenido para algunas carreras, pero esa es la primera vez que lo tuvo. Charles, recuerdas, se estrelló con él en Montreal, y luego tuve la misma experiencia en mi primera carrera con ella ayer”.
Hamilton continuó: “Los frenos se sintieron bastante bien. Finalmente frené directamente en la misma posición (en calificación) que en (practicar), pero un poco más de presión y se rompió las traseras. Así que lo entendí, me puse un poco de carrera (con) ahora y espero que eso no sea un problema, con suerte”.
El compañero de equipo Leclerc expresó su decepción después del sprint, donde terminó cuarto, lejos del podio a pesar de pasar a Lando Norris en la primera vuelta. “Sentí los cambios, pero la cosa es que hoy la brecha es enorme”, comentó.
“Estoy seguro de que hicimos un paso adelante, pero por alguna razón, el McLaren parece ser aún más rápido de lo habitual en esta pista. Así que es un poco decepcionante en ese lado de las cosas, pero creo que lo que estábamos buscando con esas actualizaciones, lo tuvimos. Es una pena tener una sesión de calificación tan difícil, especialmente en términos de lagunas”.
