NASCAR toma la decisión de la Ciudad de México después de que la controvertida raza expresó preocupaciones

Según los informes, NASCAR no regresará a México en la temporada 2026 a pesar de la recepción de los fanáticos al Viva México 250, que Shane Van Gisbergen ganó de manera dominante.

El Viva México 250 fue la primera carrera de puntos internacionales de NASCAR desde 1958, y la carrera demuestra que hay una demanda de NASCAR es algunas partes del mundo. Sin embargo, algunos pilotos dieron a conocer que, si bien México era un soplo de aire fresco, había algunos aspectos de la carrera que debían cambiarse en futuras iteraciones.

Dicho esto, la temporada 2026 no presentará un regreso a México debido a varios factores, el más frecuente es el aspecto de programación de la carrera.

El atlético informó que NASCAR no tendrá una carrera en México después de los equipos, la pista, y NASCAR no pudo encontrar una fecha que funcionara para todas las partes. Parte de lo que lo hace difícil es el hecho de que la Ciudad de México organizará juegos de la Copa Mundial del 11 de junio al 5 de julio, lo que dificulta una carrera potencial en la ciudad.

En un momento, NASCAR incluso flotó la idea de tener un posible evento NASCAR-Indycar en México antes de decidir finalmente que el deporte regresará a la Ciudad de México en 2027, según la salida.

La noticia llega después de que un puñado de estrellas compartieron sus comentarios sobre las carreras en México. El tres veces campeón de la serie de la Copa Joey Logano explicó que hay una gran cantidad de problemas logísticos que deben abordarse si NASCAR quiere continuar expandiéndose internacionalmente.

“Lo que digo logísticamente, es un poco más difícil para nosotros, porque no solo estamos tomando el equipo, tenemos que tomar el auto y todas las partes y las piezas, y es solo mucho”, dijo Logano. La estrella también admitió que ir a México y correr el Viva México 250 fue “incómodo”.

“Existe un riesgo involucrado. Pero también hay una gran recompensa por nuestro deporte al hacer esto: salir de lo que normalmente hacemos en Estados Unidos y ir internacionales”, continuó.

“Es algo aterrador de hacer, seamos honestos. Creo que todos … probablemente tienen algunas preocupaciones sobre cómo vamos a llegar allí? ¿A dónde vamos a ir? ¿Qué hacemos?”

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Bubba Wallace, la estrella de carreras 23xi, también señaló cuán peligroso era el turno 1 en el Autodromo Hermanos Rodríguez, donde se celebró el Viva México 250. En particular, Wallace compartió cómo creía que a NASCAR no se “importaba” con respecto a la seguridad del conductor en ese giro en particular.

Los fanáticos también se perturbaron sabiendo cuánta seguridad se necesitaba para que cada automóvil y equipo de conductores llegue de manera segura en el país. A pesar de las críticas, el Viva México 250 parecía ser un éxito de todos los lados.

En el lugar de la Ciudad de México, NASCAR está finalizando un plan para tener una carrera en Chicagoland, el ovalado de 1.5 millas, que solía ser parte del calendario de 2001 a 2019. La carrera de Chicagoland también podría estar en lugar de la carrera callejera de Chicago, que no volverá durante la temporada 2026 después de tres temporadas exitosas.