Ferrari ha confirmado que lanzarán una investigación sobre la desastrosa salida de Charles Leclerc en el Gran Premio Húngaro. Fue un fin de semana doloroso para el conductor monegasco, que pasó de héroe a cero en el espacio de 24 horas. Soció a todos calificando en la pole position, soplando al dúo McLaren de Oscar Piasstri y Lando Norris fuera del agua.
Leclerc tuvo un comienzo sólido para la carrera e inicialmente parecía que reclamaría la victoria. Sin embargo, sufrió un colapso dramático y terminó terminando cuarto. Se quedó furioso con sus colegas de Ferrari, explotando a su equipo por la radio en un momento de locura antes de ser superado por George Russell.
“Esto es increíblemente frustrante”, se rompió Leclerc. “Hemos perdido toda competitividad. Solo tienes que escucharme, habría encontrado una forma diferente de manejar esos problemas. Ahora es simplemente indiferente. Es un milagro si terminamos en el podio”.
El jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, ha prometido investigar lo que sucedió con la esperanza de evitar una repetición después de las vacaciones de verano.
“La situación era bastante extraña”, dijo. “Estábamos en control durante las primeras 40 vueltas de la carrera. Estuvimos muy en control durante el primer período, un poco más difícil durante el segundo, pero aún era manejable, y el último fue un desastre.
“(El automóvil fue) muy difícil de conducir, el equilibrio no estaba allí. Honestamente, no sabemos exactamente qué sucedió. Significa que tenemos que investigar para ver si algo se rompió en el lado del chasis o lo que sea.
“En una etapa, pensé que nunca terminaría la carrera, por lo que podemos tener suerte, en esta situación, para obtener puntos de P4.
“Pero es realmente frustrante para nosotros porque tuvimos la primera pole position de la temporada y los dos primeros períodos fueron bastante bien, pero luego perdimos por completo el ritmo y el camino del fin de semana con el último”.
Leclerc también fue golpeado con una penalización de tiempo de cinco segundos por conducir erráticamente durante su batalla con Russell. Más tarde se retractó de sus furiosos comentarios de radio, pero no proporcionó detalles sobre el problema del chasis sobre el que fue informado después de la bandera a cuadros.
“Necesito recuperar las palabras que dije en la radio porque pensé que venía de una cosa, y luego obtuve muchos más detalles desde que salí del auto”, dijo el conductor del Monegasque.
“En realidad, fue un problema proveniente del chasis y nada de lo que podríamos haber hecho de manera diferente. Comencé a sentir el problema en la vuelta 40 o algo así.
“Empareó, por vuelta tras vuelta tras vuelta y hacia el final estábamos a dos segundos del ritmo. El auto era simplemente indiferente. Me repito, esto fue un problema y es un atípico. Nunca debería volver a suceder. Todavía estoy muy decepcionado”.
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