IMOLA, Italia – Lewis Hamilton se sintió “devastado” y “simplemente destripado” después de calificar solo el 12º para su primera carrera en casa de la Fórmula Uno como piloto de Ferrari en Imola, continuando sus recientes luchas.
Hamilton se retiró en la segunda etapa de clasificación para el Gran Premio de Emilia Romagna de 2025, perdiendo un lugar en el tiroteo top 10 para la pole position por dos décimas de segundo.
El siete veces campeón mundial se unió en la zona de caída del segundo trimestre por el compañero de equipo de Ferrari Charles Leclerc, quien calificó un lugar por delante en el 11º. Esto marca el peor rendimiento de clasificación de Ferrari de la temporada. Anteriormente, había avanzado al menos un automóvil hasta el Q3 durante los primeros seis eventos de la temporada.
El resultado fue una decepción para las decenas de miles de fanáticos italianos en Imola cubierto de Ferrari Red. La pista está a solo una hora de la base del equipo en Maranello por Road y es una de las dos carreras ‘Home’ para el equipo en Italia esta temporada. El otro es el Gran Premio de Italia en Monza.
“Definitivamente me siento devastado”, dijo Hamilton a los periodistas después de la calificación. “Supongo que me siento destripado, porque el auto generalmente se sentía … siempre sentí que el auto, la configuración, era justo, los frenos funcionaban, todo estaba en su lugar. Y (entonces) simplemente no puedes ir más rápido.
“Usted mira qué tan rápido Max (Verstappen, segundo detrás de Polesitter Oscar Piastri de McLaren en la calificación) está pasando por el turno 2 y 3, simplemente no puede igualarlo (en el Ferrari). Y luego nos ponemos ese nuevo (neumático) suave al final, por alguna razón, simplemente no cobró vida. No había más agarre”.
Desde su gran movimiento de Mercedes a Ferrari en la temporada baja, Hamilton ha luchado en gran medida por la forma. Con la excepción de su victoria en la carrera de sprint en la segunda ronda de la temporada en China, el británico no ha podido competir regularmente en el frente de la manada en medio de la falta de rendimiento del automóvil de Ferrari en comparación con McLaren y Red Bull de Verstappen.
Aunque Hamilton sintió que Ferrari había “progresado” con su automóvil en Imola, donde tiene un nuevo alerón trasero y otros pequeños desarrollos aerodinámicos destinados a mejorar el manejo del conductor para que fueran más rápido, dijo que el equipo necesitaba traer más actualizaciones si quería reducir la brecha a los autos que avanzan.
“Tenemos que seguir presionando, aplicando presión”, dijo Hamilton. “Creo que los chicos pueden encontrar rendimiento”.
La decepción de Hamilton fue compartida por Leclerc, quien fue vocal en la radio después de ser informado de que no había logrado llegar al Q3, diciendo repetidamente: “Dios mío”. Dijo en una entrevista con Sky Sports después de calificar que Ferrari era “P-Nowhere en este momento”.
Leclerc se agregó a los reporteros en la pluma de los medios impresos en IMOLA que el 11 y 12 fue “el mejor rendimiento” posible para Ferrari con su especificación actual del automóvil. “Esto duele, pero espero poder hacer algunos milagros mañana (en la carrera)”, dijo Leclerc. “Por ahora, no hay nada que me dé esperanza para el ritmo del mañana, solo porque creo que el potencial del auto no es lo suficientemente bueno en este momento”.
Un punto brillante para Hamilton en IMola fue sentir el apoyo de los fanáticos de Ferrari en tierra natal por primera vez. A lo largo de la práctica y la calificación, la multitud aplaudía y animaba cada vez que él o Leclerc pasaban su tribuna.
“El Tifosi ha sido increíble”, dijo Hamilton, refiriéndose a la base de fanáticos de Ferrari, a quien está compitiendo frente a los colores rojos del equipo por primera vez en su carrera de F1 de cerca de 20 años. “Quiero decir, hay algo: es mágico en este equipo. Ver cuánto significa el Ferrari para la gente, nunca he visto algo así”.
(Foto superior: SIPA / EE. UU.)
