El CEO de F1, Stefano Domenicali, ha revelado que está reflexionando sobre la introducción de las carreras de sprint de red inversa, a pesar de la retroceso de los mejores pilotos. George Russell criticó abiertamente el concepto el año pasado, y Max Verstappen ha expresado la desaprobación de sprints en general.
La serie de alimentación para F1, Fórmula dos y Fórmula tres, ya incorporan cuadrículas inversas para darle vida a sus carreras de sprint.
En la Fórmula dos, los 10 clasificatorios principales ven sus posiciones invertidas para una carrera de sprint con menos puntos en juego. Se habla de que este formato podría mejorar la emoción en F1.
Aunque los sprints se implementaron en 2021, las opiniones se dividen, con varios fanáticos y corredores sintiendo que rayan del evento principal el domingo al revelar el orden competitivo demasiado pronto.
En una entrevista con la carrera, Domenicali mencionó que hay una evaluación activa del papel de las carreras de sprint en el futuro de F1. “Creo que hay posibilidades de extender dos cosas, que necesitamos discutir, tanto con los pilotos como con los equipos, y, por supuesto, con la FIA”, dijo.
“Hay: ¿Podemos aplicar eso (sprints) con más razas? ¿Y esta es la fórmula correcta para tener la posibilidad de tener una cuadrícula inversa, como lo estamos haciendo con F2 y F3? Estos son puntos de discusión.
“Creo que estamos llegando a ser maduros (suficientes) para asegurarnos de que este punto se abordará seriamente con los equipos. Las vibraciones para progresar en esta dirección definitivamente están creciendo y, por lo tanto, estoy listo para presentar y discutir no solo más sprints, sino si hay nuevas formatos, nuevas ideas”.
Sin embargo, tales cambios podrían agitar el descontento entre los controladores actuales. Compartiendo su perspectiva sobre las carreras de red inversa para 2023, Russell comentó: “Si revierte esa red, tendrá el automóvil más rápido en el décimo, tratando de superar el segundo automóvil más rápido en noveno, que está tratando de superar el tercer automóvil más rápido en las ocho, por lo que cada automóvil está tratando de superar a su competidor más directo.
“Lo que probablemente encontrarás es que solo será un tren DRS porque podrías tener un Williams que lidera desde un Haas que no puede superar, que lidera desde un alpino que lidera desde un McLaren o quien sea. El concepto no funcionará”.
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Verstappen, el actual campeón mundial, rechaza directamente las carreras de sprint. “Solo un fin de semana de carrera normal, por favor”, afirmó cuando se le preguntaba sobre la idea de la red inversa.
“Gracias. No estoy interesado en ningún cambio (al formato). Simplemente no me gusta”.
