Los fanáticos de la carrera en Speedway 660 pensaron que estaban viendo una batalla de rutina de Model Super Late el sábado por la noche hasta que el auto No. 88 del veterano piloto Kevin Moore se convirtió repentinamente en un proyectil volador en dirección directa a los fanáticos en una escena más loca que cuando el auto de Michael McDowell se fue en el aire durante el 2024 Coke Zero Sugar 400.
Moore estaba compitiendo en el fácil Kleen Pressy Systems Ltd. 150 en Speedway 660 en New Brunswick, Canadá, solo un día después de la carrera de la Copa de la Copa de NASCAR en Richmond, cuando su auto fue directo a la vuelta 2 en la vuelta 63, se lanzó al aire y desapareció más allá de las puertas de retroceso. El vehículo se inclinó con fuerza sobre su lado delantero antes de desaparecer en la línea de los árboles, dejando solo columnas de humo y aturdido silencio de la multitud a pocos metros de distancia.
Los espectadores estaban preocupados por la situación, pero la serie de modelos Super Late de Kleen más tarde confirmó que Moore podía salir del automóvil por su cuenta. Los equipos de seguridad y el personal médico llegaron rápidamente a la escena, y aunque Moore fue sacudido, se fue sin heridos graves.
Moore terminó la carrera en 16º lugar, una ranura sobre Dave O’Blenis, quien condujo el auto No. 48. David Snell comenzó desde el 15 para obtener su mayor victoria en la carrera en la carrera.
La reacción del ventilador fue inmediata con alivio e incredulidad a partes iguales. “Holy Air Time”, publicó un fanático en las redes sociales. Otro agregó: “¡Maldición! ¡Eso llegó! Me alegro de que esté bien”.
Otros compararon el choque extraño con algo de ‘The Dukes of Hazzard’ o una película ‘rápida y furiosa’ en lugar de una carrera de vía corta del sábado por la noche. Algunos viajeros de viento en serio notaron que esta fue la segunda vez en dos años que un automóvil había volado en la misma sección, lo que provocó un debate sobre si el diseño o las barreras necesitan mejoras.
“Es hora de arreglar esa pista antes de que alguien termine en las gradas o no alejarse de algo así”, advirtió otro fan. Para Moore, fue otro capítulo en una carrera vinculada con estrecha a Speedway 660. En una entrevista de 2014, describió el lugar como su “pista de origen”, donde había estado corriendo a Pro Stock durante casi dos décadas.
“Aquí es donde aprendí a competir, y siempre hemos corrido bastante bien aquí”, dijo en ese momento. “A lo largo de los años, el personal y tres conjuntos diferentes de propietarios me han tratado bien. Pusieron un gran espectáculo, y esta es la única pista en nuestra región que dirige una división semanal de acciones Pro”.
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“Pero la razón número uno por la que me gusta aquí es por nuestros fanáticos”, continuó. “Son increíbles. Salen en todo tipo de clima y también conocen sus carreras. Me gusta conocer y hablar con los fanáticos, pero sobre todo me encanta correr frente a ellos todas las semanas”.
Los fanáticos de Moore y el sábado asistieron escaparon a presenciar la tragedia, pero finalmente se fueron con un recordatorio de los riesgos involucrados en las carreras de vía corta.
Moore ganó el 2005 Pro Stock 100 y ha terminado segundo en la clasificación de puntos de acciones Pro cuatro veces. Tuvo un mejor final de la carrera en el octavo lugar en Oyster Bed Speedway en 2004 y colocó un final entre los cinco primeros en Petty International Raceway en 2016.
