NASCAR confirmó como parte de su lanzamiento del horario de 2026 el miércoles que, junto con el ajuste del calendario de playoffs de la Serie de la Copa, la carrera de estrellas dejaría atrás North Wilkesboro Speedway, después de que el lugar histórico actuó como anfitrión durante las últimas tres temporadas, con Dover Motor Speedway como su reemplazo.
Dado que la carrera regresó al 17 de mayo, marcará la primera vez que Dover no organizó una carrera de puntuación de puntos desde que abrió sus puertas en 1969. El movimiento ha demostrado ser controvertido, con algunos fanáticos en Delaware frustrados por la pérdida del Autotrader Echopark Automotive 400, que ha corrido cada año desde la pista abierta.
Sin embargo, según el vicepresidente ejecutivo de NASCAR, jefe de innovación en el lugar y innovación de carreras, Ben Kennedy, la carrera de estrellas sigue siendo un evento prestigioso, y uno que anticipa continuará avanzando regularmente en los próximos años.
“A pesar de que será la ubicación de las estrellas para el próximo año, no significa que esté allí todos los años”, dijo en SiriusXM NASCAR Radio. “Hablamos sobre el choque, hablamos de la carrera de estrellas, sentimos que ambos lugares podrían ser una especie de ranuras de rotación.
“Entonces, a pesar de que es la carrera de estrellas el próximo año, queremos que la carrera All-Star se sienta como un evento importante en nuestra temporada. Pero tampoco significa que cuando anunciemos nuestro calendario 2027 que Dover va a ser nuestra carrera All-Star también.
Kennedy también explicó a través de NASCAR.com que la decisión de mover la carrera de regreso a mayo se tomó con el clima en mente, compartiendo su creencia de que esto “será una mejor experiencia general para nuestros fanáticos y nuestra industria”.
El choque antes mencionado permanecerá en el Bowman Gray Stadium por segunda temporada consecutiva, después de tres años en el Coliseo Memorial de Los Ángeles, que reemplazó a Daytona, la casa del evento desde 1979.
Otro cambio importante en el calendario de 2025 vio a NASCAR dejar caer la carrera de la Ciudad de México, que esta temporada vio al Autodromo Hermanos Rodríguez organizar la primera carrera de la Copa de puntuación de puntos desde 1952. Kennedy dijo que la decisión se redujo a los conflictos de programación, con la ciudad de México que actuará como una de las 16 Ciudades anfitrionas para la Copa Mundial 2026 FIFA.
No te pierdas …
Sin embargo, el futuro parece brillante para la participación de México en NASCAR, y Kennedy señaló que su deseo “mantener la puerta abierta para regresar en el ’27 o más allá”.
Dicho esto, parece que México puede no ser la única opción de NASCAR fuera de los Estados Unidos con Kennedy señalando en ‘transportador de charlas’ que la organización ha “también ha tenido conversaciones al norte de la frontera con un puñado de promotores y oportunidades potenciales diferentes. Obviamente, nada que informar sobre 2026, pero algo que estamos considerando para ’27 y más allá de las oportunidades fuera de los Estados Unidos”.
Otra alteración notable del calendario 2026 hará que NASCAR se dirija a la base naval de San Diego Coronado por primera vez para una de las cinco carreras de ruta en el calendario. Aquí, NASCAR ayudará a la Marina de los EE. UU.
Mientras tanto, la vista familiar de Chicagoland Speedway también está regresando en lugar de la carrera de Chicago Street, marcando su inclusión en el calendario de NASCAR por primera vez desde 2019.
