Connor Zilisch comenzó el NASCAR Wawa 250 el viernes por la noche en la pole position, pero el conductor de los deportes de motor JR no se quedó al volante por mucho tiempo y fue reemplazado por Parker Kligerman en un gran esquema para mantener sus puntos y sanar de lesiones. Sin embargo, si Kligerman gana un escenario o incluso toda la carrera, los puntos de playoffs no se transferirían.
Solo 13 vueltas en la carrera de la serie Xfinity en Daytona, el joven de 19 años estaba fuera de su automóvil y entregaba el control a Parker Kligerman en un movimiento planificado. Antes de la carrera, Zilisch dijo que la estrategia de JR era hacer que comenzara la carrera, pero luego dejar la primera precaución.
Zilisch fue golpeado entrando en la carrera, todavía amamantando una clavícula reparada quirúrgicamente de su aterradora caída de Watkins Glen. A pesar de eso, recibió el Polo a través de la métrica de rendimiento de NASCAR, que establece la calificación en función de los resultados de la carrera anteriores, los puntos del conductor y las vueltas más rápidas.
Cuando Lightning se despejó brevemente el viernes por la noche, 15 de 38 autos completaron vueltas antes de que las tormentas terminaran la sesión, bloqueando a Zilisch en la primera fila. En la vuelta 13, trajo el Chevrolet Chevrolet Road No. 88 y salió, permitiendo que Kligerman se deslice para terminar la carrera. Una vez que Zilisch cayó hacia la parte trasera del campo, Sam Mayer heredó el primer lugar en el Ford No. 41.
“Simplemente no vale la pena el riesgo de reajustar algo tan recién herido”, explicó Zilisch. “Tengo confianza en que Parker hará un buen trabajo”.
El intercambio se produjo durante el retroceso, comprando la hora de la tripulación para completar el interruptor inusual de la mitad de la carrera. La salida de Zilisch también significó que Harrison Burton recibió el pase gratuito, volviendo a la vuelta principal.
Los Insiders de NASCAR confirmaron que su sistema de puntuación le permite a Zilisch mantener los puntos del conductor para donde termine Kligerman. Sin embargo, si Kligerman gana un escenario o incluso toda la carrera, los puntos de playoffs no se transferirían. A Zilisch se le atribuiría la victoria, pero no con el bono que viene con ella. Agradeció a Klingerman por participar en el plan maestro de su equipo.
“Gracias, muchachos. Aprecio el trabajo duro de todos para hacer que esto funcione. Parker, les agradezco que hayan hecho esto por mi tonto —“, dijo.
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Los fanáticos de NASCAR en línea que presenciaron el cambio y comenzaron a esperar que Klingerman obtuviera la victoria. Un fanático escribió: “Estoy rezando y rogando tanto por una victoria de Parker Kilgerman en el 88 de esta noche”.
Otro agregó: “La victoria de Kligerman con suerte”, mientras que otro señaló que Kligerman tenía el potencial de terminar primero en Daytona dos veces en 2025, pero recibió cero victorias acreditadas. Su No. 75 Chevrolet falló la inspección posterior a la carrera debido a la baja altura de conducción, lo que llevó a su descalificación de la serie de camiones 2025 durante los recién llegados de Florida 250.
Después del retraso de la lluvia de casi media hora, Kligerman tomó la delantera después de la victoria de Sammy Smith en la Etapa 1. Bateó con Justin Haley en el retroceso, con mucha carrera por recorrer.
