Un hombre de 82 años ha sido identificado como la tercera víctima de un accidente fanático en Gloria, Lisboa.
Andrew David Kenneth Young de Gales Holhee, Gales, fue asesinado el miércoles cuando el ferrocarril fue dividido en un hotel en la capital portuguesa.
El padre de ambos, conocido como Dave, era “una pasión de toda la vida por el transporte” y viajó al país para visitar el ferrocarril del patrimonio.
Saludo a su familia: ‘Andrew David Kenneth Young creció en Auchterder en Parthshayer. Se mudó a Holhheed en el quinto lugar, donde su carrera como oficial de aduanas era larga.
El transporte de por vida es apasionado, le gusta el legado del ferrocarril Tiha y supera al mundo cuando se retira.
“Su hijo, su madre y sus hermanos estaban cómodos, y su último momento fue detrás del pasatiempo que le trajo mucha felicidad”.
Los expertos apoyan a la familia de luto de Dave en busca de privacidad.
La razón por la que esto es porque la pareja Kylie Smith, de 16 años, Will Nelson, 3-tres ciudadanos británicos identificados en la tragedia recibió un tributo.
“Kyleeh ama a su familia y amigos con su propia inteligencia y humor, y su amabilidad y naturaleza cautelosa llegan a su trabajo como funeral”, dijo la familia de Kayli en un comunicado publicado por la policía de Chashire.
Mientras tanto, el hermano menor de William lo describió como “para siempre amable, desinteresado y defensivo” y agregó: “Sin él, el mundo no sería correcto ni normal”.
Fueron una de las 16 personas asesinadas en el accidente el miércoles y desde entonces han sido descritos como la peor persona en la historia de Lisboa.
Se entiende que todavía no hay otros ciudadanos británicos en el proceso de tratamiento.
El primer informe de investigación para el accidente se publicó en la oficina portuguesa durante el fin de semana para investigar los accidentes aéreos y ferroviarios.
Según el informe, la cabina “no más de seis metros” cuando “de repente perdieron el saldo proporcionado por los cables de conexión”.
Además, agregó: “La cabina 2 de repente se convirtió en lo contrario, debido a la parte del viaje debajo del carro (barril) al final del cable y el cable, se movió a unos 10 metros de distancia”.
La cabina No. 1 en la parte superior de Callia Gloria continúa avanzando hacia abajo aumentando la velocidad.
El informe agregó además: “El breakman en la cabina aplicó inmediatamente los frenos neumáticos y los frenos manuales para tratar de evitar esta acción.
“Estos verbos no se ven afectados para detener o ralentizar la velocidad de la cabina y están acelerando la Torre Ope hacia abajo”
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