El abogado Jeffrey Kessler, que representa a los equipos, había advertido previamente que operar sin charter sería económicamente inviable, lo que puede poner en peligro patrocinios y contratos de conducir. La pérdida del estado de la carta podría afectar significativamente las operaciones de 23xi Racing y su capacidad para retener al personal clave, incluido Wallace.
En diciembre, un documento judicial reveló que antes de que las carreras 23xi hubieran ganado la orden judicial, ahora volcada, Wallace había informado al equipo que consideraría irse si la sitiación no se resolviera.
El documento del tribunal declaró: “El contrato de 23xi con el conductor Riley Herbst requiere de manera similar que Herbst reciba un automóvil alquilado, al igual que el contrato de Front Row con el conductor Noah Gragson. Otros conductores han expresado de manera similar las inquietudes urgentes. El conductor Bubba informó 23xi que necesita saber cómo tiene la intención de competir de inmediato”.
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Wallace ha sido una figura prominente en el deporte. En la temporada 2024, Wallace logró seis entre los diez primeros y terminó la temporada 18 en la clasificación, marcando su segundo mejor final general en la serie de la Copa. Sin embargo, el cambio potencial para abrir el estado del equipo plantea preguntas sobre su futuro con 23xi carreras.
La decisión de la corte de apelaciones también afecta las recientes adquisiciones de chárteres de los equipos de la ahora desaparecida Stewart-Haas Racing, que había expandido sus entradas a tres autos cada uno para la temporada 2025. Con la orden judicial elevada, el estado de estas entradas adicionales ahora es incierto.
La batalla legal entre los equipos y NASCAR está en curso, con una fecha de juicio establecida para diciembre de 2025. Hasta entonces, 23xi Racing y FRM enfrentan el desafío de competir sin los beneficios financieros y de seguridad proporcionados por las cartas.
El resultado de este caso podría tener implicaciones de largo alcance para la estructura y la gobernanza del sistema charter de NASCAR y el futuro de equipos como 23xi Racing.
