La temporada de la Copa NASCAR de 23xi Racing NASCAR puede haber recibido un gran golpe recientemente en el último giro en la saga de demanda antimonopolio en curso, pero parece que el equipo tiene un nuevo desarrollo emocionante en proceso.
El equipo copropietario de Michael Jordan y Denny Hamlin recientemente compartió una actualización atractiva en las redes sociales, provocando un gran anuncio en cuestión de días. “Algo viene … Indy 2025”, decía, y agregó: “Anuncio que viene 6.20”.
Naturalmente, esto inmediatamente llevó a la especulación entre los fanáticos sobre lo que esto podría significar para el equipo, que, hasta la fecha, solo ha corrido en la serie de la Copa. “23xi Going IndyCar Racing”, sugirió un fan,, como segundo, propuso una “entrada adicional” al Brickyard 400 en Indianapolis Motor Speedway el 27 de julio.
Otros sugirieron que el equipo podría estar buscando traer una estrella de IndyCar como Scott Dixon o Scott McLaughlin para competir con su auto No. 67, actualmente conducido a tiempo parcial por Corey Heim.
En comparación, otro fanático creía que el anuncio resultaría decepcionante, diciendo: “Cualquiera que piense en IndyCar, piense de nuevo. Son sus esquemas de pintura … nada más que eso”.
Cualquiera sea el anuncio, probablemente servirá como una distracción bienvenida después de un período preocupante para las carreras 23xi, que ahora enfrenta un futuro incierto.
Ampliado en una demanda antimonopolio contra NASCAR, junto con los deportes de motores de primera fila, los equipos argumentan que la organización se dedica a prácticas monopolísticas, específicamente con respecto al nuevo acuerdo de la carta. Los únicos dos equipos que no han firmado el nuevo acuerdo, han seguido corriendo esencialmente como equipos charter, luego de una orden judicial temporal en diciembre.
Sin embargo, un panel de tres jueces recientemente dictaminó contra la orden judicial, afirmando que ni las carreras de 23xi ni el FRM deberían tener “derecho a una orden judicial temporal”. Como tal, esto ha puesto en duda el futuro de estrellas como Bubba Wallace y Tyler Reddick, ya que, entre otros temas, los conductores que no son de Charter no pueden acumular puntos de playoffs.
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Los equipos tienen un período de 14 días después de la decisión dentro del cual pueden presentar una apelación. Pero si el fallo entrará en vigencia, ambos equipos podrían perder la entrada en carreras en el futuro, junto con un recorte garantizado de los ingresos de la serie.
En respuesta al fallo, el abogado que representa a los equipos en cuestión, Jeffrey Kessler, emitió una declaración, que decía: “Estamos decepcionados por el fallo de hoy por el Tribunal de Apelaciones del Cuarto Circuito y están revisando la decisión de determinar nuestros próximos pasos”, según NBC Sports. “Este fallo se basa en una consideración muy limitada de si una liberación de reclamos en los acuerdos de la Carta es anticompetitiva y no afecta nuestras posibilidades de ganar en el juicio programado para el 1 de diciembre”.
Kessler también agregó que “permanecen seguros” en su caso y tienen la intención de continuar corriendo durante el resto de la temporada 2025, “a medida que continuamos nuestra lucha para crear un sistema justo y económico para las carreras de autos que están libres de conducta anticompetitiva y monopolista”.
