Indian Água dijo el martes que las inspecciones de precaución del mecanismo de bloqueo de los interruptores de control de combustible a los aviones Boeing seleccionados, sin encontrarse “sin problemas”.
El anuncio ocurrió días después de una investigación preliminar sobre el choque de Air India el mes pasado declaró que los interruptores cambiaron y cayeron en segundos, con hambre de ambos motores de combustible.
Air India opera una flota de Boeing 787 Dreamliners para operaciones de largo rango, mientras que la subsidiaria y la unidad de bajo costo Air India Express opera los 737 aviones de Boeing para vuelos cortos.
La aerolínea dijo en un comunicado que realizó inspecciones a lo largo de su flota de ambos tipos de aviones.
“En las inspecciones, no se encontraron problemas con ese mecanismo de bloqueo”, dijo.
La investigación realizada por la investigación de accidentes de aviones indios en el avión de Londres que se estrelló en la ciudad de Ahmedabad, noroeste de Ahmedabad, el 12 de junio, matando a 260 personas, se centra en los interruptores de control de combustible en Boeing 787. Una persona sobrevivió al accidente.
La semana pasada, el regulador de aviación de India ordenó a todas las aerolíneas que operen varios modelos Boeing para examinar los interruptores de control de combustible y enviar sus descubrimientos al regulador hasta el 21 de julio.
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Air India tiene 33 Dreamliners en su flota, y Air India Express Opera 75 Boeing 737 aviones.
En las últimas semanas, la aerolínea ha enfrentado interrupciones en el servicio en medio de un alto escrutinio e inspecciones de seguridad adicionales, lo que lleva a retrasos en los vuelos, cancelaciones y creciente ansiedad por los pasajeros.
El lunes, un vuelo Air India Airbus 320 desvió la pista mientras aterrizaba durante las fuertes lluvias en el Aeropuerto Internacional de Mumbai, dañando parcialmente la parte inferior de uno de los motores del avión y conduciendo a un cierre temporal de la pista.
El vuelo voló desde Kochi en el estado sur de Kerala. La aerolínea dijo en un comunicado que todos los pasajeros y los miembros de la tripulación aterrizaron de manera segura y que el avión se basó en controles.
El conglomerado indio Tata Sons se hizo cargo del aire de la India en 2022, devolviendo al transportista nacional con recubrimiento de deuda a propiedad privada después de décadas de control del gobierno.
El acuerdo de $ 2.4 mil millones fue visto como el esfuerzo del gobierno para vender una compañía de producción y estado de pérdidas. También fue, en cierto modo, una pelota para Air India, lanzada por la familia Tata en 1932.
Desde la adquisición, Air India ha ordenado cientos de nuevos aviones por valor de más de $ 70 mil millones, rediseñó su marca y pintura y absorbió las aerolíneas más pequeñas donde Tata guardaba pilas. La compañía también comprometió millones de dólares a revisiones digitales de aeronaves y reembolso interior de más de cinco planes heredados de OMN.
