Una nueva imagen muestra los avances que se han logrado en la llamativa primera curva de un nuevo circuito en Arabia Saudita que espera albergar carreras de Fórmula 1 en los próximos años. El circuito Corniche en Jeddah alberga actualmente el Gran Premio de Arabia Saudita, pero el plan a largo plazo es que el evento se desplace hacia el este, más cerca de la ciudad capital, Riad.
Qiddiya es una “Ciudad del Entretenimiento” aún por construir, al oeste de la capital, pero que Arabia Saudita espera convertir en un importante centro turístico. La ciudad en sí aún no ha sido construida, pero las imágenes de satélite muestran que algunos hitos importantes están tomando forma, como un nuevo e importante estadio de fútbol que albergará partidos de la Copa del Mundo de 2034, un enorme parque temático Six Flags y un nuevo Mercedes ‘World of Performance’.
Este último está situado cerca del Qiddiya Speed Park, un nuevo circuito en construcción con el objetivo de albergar carreras de F1 en el futuro. El detalle más llamativo de la pista es el diseño radical de la primera curva, conocida como ‘The Blade’: una cerrada curva a izquierdas que se encuentra sobre una plataforma elevada que se eleva hasta 20 pisos en el aire.
Ha surgido una nueva imagen que muestra el progreso que se está haciendo en la esquina, con algunas de las estructuras de soporte ya colocadas. La esperanza es que la construcción del circuito esté completa a tiempo para que asuma como sede del GP de Arabia Saudita a partir de 2028, aunque gran parte del resto del complejo más amplio de Qiddiya aún no esté en su lugar.
El circuito, que tiene un presupuesto de construcción de 360 millones de libras esterlinas, fue diseñado por Hermann Tilke. El hombre de 71 años es un ex corredor con un título en ingeniería civil y es el cerebro detrás de varias pistas que actualmente son elementos básicos en la parrilla de F1, incluidos los circuitos urbanos de Jeddah, Las Vegas, Singapur y Bakú.
También diseñó los circuitos dedicados a los deportes de motor en Bahrein, Shanghai, Abu Dhabi y Austin, así como varios otros que desde entonces han abandonado el calendario de la F1, como el Circuito Internacional Buddh de la India, el Parque de Estambul en Turquía, que parece que regresará en los próximos años, y el Autódromo de Sochi que albergó el Gran Premio de Rusia hasta que el evento fue cancelado tras la invasión de Ucrania.
La pista de Qiddiya completa deberá ser aprobada y homologada por la FIA antes de que sea elegible para albergar eventos de F1, y la FIM también deberá dar su aprobación antes de que MotoGP pueda competir allí. Uno de los que espera que obtenga el visto bueno es Lando Norris, quien anteriormente dio su apoyo público al proyecto.
El británico dijo: “Es lo que hacen los sauditas, así que respeto total hacia ellos por inventar algunas cosas locas y tratar de hacerlo tan genial como parece. Hay muchos lugares que no son tan animados ni tan divertidos. Entonces, si quieres que la gente se sienta atraída por el deporte en general, no quieres que sea simplemente una pista en el medio de la nada a la que nadie va”.
