Arvid Lindblad sufrió un desafortunado trompo en el primer test de su primer coche de F1 (Imagen: Getty)
Arvid Lindblad sufrió una primera carrera nerviosa con su nuevo coche de Fórmula 1 cuando se salió de la pista después de unas pocas curvas. Desafortunadamente para el adolescente británico, lo hizo justo donde un fanático con la cámara de un teléfono observaba desde fuera de los límites del circuito de Imola en Italia, donde Racing Bulls realizó un shakedown de su retador de 2026 el martes.
Fue el primer auto de F1 con librea que se llevó a dar una vuelta antes de la próxima temporada, después de que los recién llegados Audi y Cadillac hubieran realizado días de pista en Barcelona y Silverstone respectivamente mientras usaban trabajos de pintura oscurecida. También nos proporcionó las primeras imágenes claras de un auto de nueva generación en la pista, ya que los fotógrafos pudieron tomar algunas tomas de alta resolución del auto de Racing Bulls.
Esto fue a pesar de que solo se completaron unas pocas vueltas, ya que los equipos están restringidos a solo 15 km de carrera para un shakedown. Aún así, ambos pilotos de Racing Bulls pudieron ponerse al volante, y Liam Lawson completó una vuelta primero antes de que Lindblad tuviera la oportunidad de conducir el VCARB03.
Sin embargo, un circuito frío y un clima húmedo fueron condiciones complicadas que parecieron atrapar a Lindblad cuando el novato sufrió un trompo. Las imágenes publicadas en las redes sociales muestran al auto blanco y azul saliendo de la pista hacia la grava, aunque sucedió mientras se movía a una velocidad lo suficientemente lenta como para garantizar que no continuara hacia las barreras y causara daños significativos.
Lo cual es una buena noticia para Racing Bulls, ya que siempre habían planeado seguir el shakedown del martes con un día de filmación el miércoles en el mismo circuito. Se permitirán muchas más carreras, y los equipos podrán completar hasta 200 kilómetros de kilometraje en un día de filmación, lo que les permitirá capturar material promocional de su automóvil en la pista pero también, fundamentalmente, recopilar datos valiosos sobre su nueva máquina de carreras.
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Dicho esto, lo que pueden aprender sobre los coches sigue siendo muy limitado. Por ejemplo, no se permite el uso de neumáticos de carrera, y los equipos se ven obligados a correr con neumáticos de demostración especialmente fabricados. Esos juegos no son representativos de los neumáticos Pirelli con los que competirán esta temporada, por lo que el coche se comportará de forma diferente en la pista.
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Si bien el incidente que sufrió el martes ciertamente no fue ideal, Lindblad lo olvidará rápidamente, quien tiene la intención de causar sensación en su primera temporada de F1. Con solo 18 años, Red Bull lo aceleró en el deporte y cree que podría ser el talento más brillante en graduarse de su academia en muchos años.
También espera competir en la pista contra Lewis Hamilton, ya que idolatraba a su compatriota británico cuando era niño. Lindblad, de ascendencia sueca e india, dijo: “Lewis fue una gran parte de mi interés inicial en el deporte. Sentí una gran conexión con él porque era el único de color.
“Es una idea realmente genial en el sentido de que cuando me enamoré del deporte, a Lewis le estaba yendo bien y estaba empezando a ganar sus campeonatos mundiales en Mercedes, y ahora voy a compartir la pista con él. Es súper genial. Todavía quieres vencer a tus ídolos, así que no creo que corra con él de manera diferente. Pero, sin duda, es genial poder compartir la pista con él”.
