Aston Martin ya tiene una preocupante escasez de repuestos (Imagen: Getty)
Adrian Newey admitió que uno o ambos coches de Aston Martin podrían no llegar a la línea de salida del Gran Premio de Australia el domingo en medio de una situación crítica con las baterías de sus motores. Se llevaron cuatro paquetes de baterías a Melbourne, pero ya experimentaron problemas con dos de ellos el primer día de carrera en Australia.
Y, hablando entre las dos sesiones de práctica celebradas el viernes, el jefe del equipo Newey admitió que cualquier problema adicional pondrá en riesgo su participación en el Gran Premio del domingo. Dijo: “Nos faltan baterías. Sólo nos quedan dos baterías, las dos que están en los autos. Si perdemos una de ellas, obviamente es un gran problema. Así que debemos tener mucho cuidado con el uso de las baterías”.
“Vinimos aquí con cuatro baterías. Hemos tenido problemas de acondicionamiento o de comunicación con dos de esas baterías, lo que significa que, mientras estamos sentados aquí hoy, solo tenemos dos baterías operativas. Eso, dado nuestro tipo de daño a las baterías, es un lugar bastante aterrador en el que estar.
“Obviamente, tenemos la esperanza de poder pasar el fin de semana y arrancar dos autos y así sucesivamente. Pero es muy difícil ser concreto en este momento al respecto”. Cuando se le preguntó si Honda podría transportar más piezas desde su fábrica en Japón a Australia, Newey respondió: “Desafortunadamente no, no hay ninguna”.
Adrian Newey admitió que Aston Martin se encuentra en “un lugar aterrador” (Imagen: Getty)
Newey es el diseñador más famoso de la F1 y sus coches han ganado campeonatos para Williams, McLaren y Red Bull. El multimillonario propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, le dio un enorme salario de £30 millones y una participación en el equipo para replicar ese éxito, pero sus continuos problemas de vibración han causado más retrasos en el proyecto y Newey admitió que esta es una de las situaciones más difíciles que jamás haya enfrentado.
Y añadió: “Me siento un poco impotente porque, claramente, tenemos un problema de PU muy importante, y nuestra falta de funcionamiento también significa, al mismo tiempo, que no sabemos nada sobre el coche. Así que nuestra información sobre el coche en sí es muy limitada porque hemos rodado muy poco”.
“No será una solución rápida, porque implica proyectos fundamentales de equilibrio y amortiguación que tendrán que llevar a cabo. No puedo comentar qué tan rápido pueden lograrlo, pero ese tiene que ser el principal objetivo. Una vez que hayan superado eso, entonces realmente podrán comenzar a concentrarse en el rendimiento”.
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“Pero en este momento, este problema de vibración está absorbiendo toda la energía en todas las áreas, emocionalmente. Nuestros mecánicos estuvieron despiertos hasta las cuatro de la mañana. Así que, por supuesto, están de rodillas. La fábrica ha estado ofreciendo mucho apoyo. Así que es algo que realmente tenemos que intentar solucionar lo más rápido posible”.
Fernando Alonso, que cumplirá 45 años en julio, no puede esperar eternamente a que se solucionen los problemas. El dos veces campeón del mundo ha esperado con mucha paciencia un coche Aston Martin capaz de darle una oportunidad más por el título antes de retirarse y Newey está desesperado por cumplir con un piloto al que ha admirado durante muchos años.
Dijo: “Fernando es uno de los verdaderos grandes. Su habilidad, su talento, su capacidad integral, debería haber ganado, en verdad, mucho más que los dos campeonatos que tiene. Sabíamos que este iba a ser un año difícil, un año de construcción. Comenzamos muy tarde y en un ciclo muy comprimido en el lado del chasis, pero sabíamos que eso significaba que en la primera mitad de la temporada podríamos recuperar el ritmo y lo habríamos hecho sin la distracción que ahora ha causado. Para Fernando, Es un lugar mental difícil en el que estar en este momento”.
