La frustración de Bubba Wallace fue evidente ya que un duro fin de semana en Pocono terminó en un accidente aterrador cuando voló un neumático a altas velocidades, y sus acciones que regresan a Pit Road lo dejan frente a la perspectiva de un castigo adicional de NASCAR.
Wallace, quien recientemente vio exactamente lo que los fanáticos piensan de él en un evento de NASCAR y también compartió una poderosa declaración política en México, vio que su carrera terminó en la etapa 2 cuando fue enviado duro al muro.
Ha estado aquí antes en Pocono, admitiendo que “no sabía si iba a morir” después de un choque pasado en la pista. Y su comportamiento después de su último accidente pudo verlo en agua caliente con NASCAR.
Esta vez, su neumático delantero derecho sopló a alta velocidad, tal como lo había hecho para su compañera de equipo Riley Herbst unas pocas vueltas antes.
Mientras bajaba por Pit Road para terminar con su carrera, ya había dejado la red de su ventana y desconectó su radio en lo que Steve Lettete sintió que era una señal de que la frustración había alcanzado su punto máximo.
Él dijo: “La red de la ventana ya está baja. Se nota que su frustración tiene un punto máximo en este automóvil 23. Simplemente mal. Desenchufado, literalmente, la radio desconectada ya. ¡Mira esto!”.
Es poco probable que el hecho de que había aflojado sus cinturones de seguridad y colocado por la red de la ventana mientras la carrera estaba en condiciones de bandera verde de NASCAR, que tiene reglas de seguridad estrictas.
Mientras que los conductores se les indica que coloque por la red de la ventana después de los accidentes para indicar que están a salvo, es cuando están estacionarios y una raza ha sido marcada amarilla.
En condiciones de bandera verde, las reglas de NASCAR indican que los sujetadores de red deben “apretarse adecuadamente y permanecer apretado durante un evento”.
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Un ventilador preguntó: “Bubba será llamado al transportista de NASCAR para eso. La ventana se redujo la red y se desprende mientras todavía es verde es un trabajo loco”, mientras que otro dijo: “No importa cuán frustrado sea Bubba Wallace, no debería tener la red de su ventana hacia abajo y sus cinturones se deshan antes de que se presente la precaución”.
Otro dijo: “Así que Bubba golpeó, todavía se mueve la radio, voltea la red de la ventana y se desabrochan.
“Oh, Dios mío”, exclamó Wallace en su cámara a bordo mientras su neumático soplaba, como señaló el locutor de video de Amazon, Adam Alexander, “y la emoción en su voz.
“Como puede decir que el neumático delantero derecho está soplando y no hay control. El auto va a ir recto. Lo que sea que esté frente a ti es lo que vas a golpear.
“Y puedes escuchar la emoción en su voz. Él sabe que esto va a ser doloroso. Eso es lo que enfrentas cuando vienes a Pocono”.
Justo antes del accidente, Dale Earnhardt Jr. señaló la frustración de Wallace el día anterior cuando su automóvil no pudo disparar por la calificación y lo dejó comenzando en la manada.
Estaba corriendo 27 en el momento de su accidente y Earnhardt Jr. dijo: “Es por eso que cuando ese auto no comenzó para calificar, estábamos sentados a bordo y viste a Bubba golpear el volante con frustración”.
“No estaba enojado con su equipo, estaba frustrado porque ha hecho esto lo suficiente como para saber que así es como se vería, ¿verdad?”
