Cada semana, El Atlético hace las mismas 12 preguntas a un piloto de carreras diferente. A continuación: Bubba Wallace de 23XI Racing, quien ingresa a la carrera de esta semana en el Texas Motor Speedway en el puesto 12 en la clasificación de la Copa NASCAR. Esta entrevista ha sido editada, pero la versión completa está disponible en el Podcast de 12 Preguntas.
1. ¿Sueles llegar temprano, tarde o a tiempo a las cosas y por qué?
Justo a tiempo. Podría llegar cinco minutos antes, pero no entraré hasta el minuto de. No soy una persona muy charlatana; solo quiero entrar y salir.
Pienso en los días de producción. Si mi hora de llamada es a las 10:30, llegaré a las 10:29. Así soy yo. Podrías llegar cinco minutos antes y empezar antes, pero ese nunca es el caso porque el tiempo de tu llamada no significa que realmente estés empezando, sino como 30 minutos después de eso. Así que llego justo a tiempo.
2. ¿Qué es lo más insignificante que te molesta durante un fin de semana de carreras?
Lo que es molesto es la carrera loca en pistas cortas cuando llega el momento de elegir. (en la vuelta antes de que se reanude la carrera, los conductores eligen un carril para elegir dónde reiniciar la carrera). En Martinsville, nos estamos apresurando para que todos los autos pasen. ¿Por qué no dar dos vueltas para el final? Bristol, lo mismo. ¿Por qué nos apresuramos?
Y luego, al estar el cono de elección tan cerca de la línea de salida/meta en los autódromos (COTA, Sonoma), hay diferentes rectas que podríamos usar. Esperamos hasta el último poquito y listo.
Tienes razón, porque desde el palco de prensa, verás a los primeros muchachos tomarse su tiempo, y luego, de repente, todos aceleran, se apresuran a alcanzar la parte trasera del campo, y luego se pone verde.
Sí, como cuando tuvimos que reiniciar en la parte de atrás, estoy en tercera velocidad, cuarta velocidad entrando en (curva) 3 solo tratando de alcanzarme.
Pero no hables de añadir más vueltas de precaución: a la gente no le gusta eso.
¡Ya llevamos 15! Jesucristo, al menos haz algo productivo dentro de esos 15. (Risas.)
3. ¿Qué has aprendido a dejar de explicarle a la gente?
Mis sentimientos. Estoy lidiando con esto o aquello, ya sea dentro del auto de carreras o lo que sea, pero no necesito explicarlo. Es como… lo que sea. Siga adelante.
4. Si pudieras retroceder a los primeros días antes de llegar a NASCAR, ¿cuál sería una decisión diferente que desearías haber tomado?
Lo primero que me vino a la mente fue no ir a Roush (para la Serie O’Reilly). Así que fueron siete carreras (O’Reilly) con JGR o tiempo completo en Roush. Y nos fuimos con Roush.
Pero si no iba a Roush, entonces no reemplazaría a (Aric) Almirola cuando se rompió la espalda (en 2017) debido a la conexión con Ford, y eso desencadenó mi carrera en la Copa.
¿Pero si te hubieras quedado en JGR…?
¿Quién sabe? Porque estaban realmente empeñados en Erik Jones.
Con cinco top 10 esta temporada, Bubba Wallace ocupa actualmente el puesto 12 en la clasificación de la Copa. (David Jensen/Getty Images)
5. ¿Cómo es estar en una reunión informativa después de una mala carrera?
Oh, apesta. Vas a Martinsville, haces un movimiento estúpido (cuando destrozó a Carson Hocevar y a él mismo por ira), haces retroceder al equipo, te retrocedes a ti mismo y nadie está contento. El estado de ánimo simplemente está decayendo. Especialmente cuando ninguno de nuestros coches funciona bien en esa carrera.
No es divertido, pero aun así intentas ser lo más productivo posible. La sensación general es casi como si pudieras cortar la tensión con un cuchillo. Pero no es tensión entre ellos, es sólo la atmósfera.
6. Le hago a cada conductor un par de preguntas comodín: una sobre el pasado y otra sobre el presente. Mirando hacia atrás, a la primera victoria de su carrera en Talladega (en 2021), ¿qué se destaca ahora de ese recuerdo y de ese día?
Fue una locura. Con veintitantos vueltas restantes, Bootie (Barker, su jefe de equipo) dijo que necesitábamos ahorrar combustible para comenzar la carrera, y luego dijo: “Está bien, estás bien, adelante”.
Saltamos a lo más alto y nos pusimos en cabeza como si fuera un videojuego. Fue extraño. En realidad, nadie se detuvo para bloquearnos.
Tenía a Kurt (Busch) detrás de mí ayudándome, y luego me dejé caer detrás de Ricky (Stenhouse Jr.) porque pensé que la carrera se había extinguido, y luego retrocedimos y volvimos a estar allí arriba.
Pero recuerdo vívidamente ese momento: fue como si me hubieran quitado las esposas, adelante. Pasamos del puesto 20 al liderato como si nada.
Por supuesto, no pude ganarlo de forma normal (ya que fue acortado por la lluvia). Tuvo que haber un retraso por lluvia y todo eso. Entonces es bastante apropiado para mí.
7. En términos del presente, ¿cómo se ha ido adaptando la vida a dos niños menores de 2 años? Su hija Cameron tiene ahora un mes.
Santa mierda. Fue extraño escuchar eso. Es la primera vez que escucho a alguien decir eso.
Ella es mucho. Es difícil conformarse con ella por cualquier motivo. Obviamente, ella está muy apegada a mamá en este momento y está amamantando y todo eso, así que no soy de mucha ayuda.
Anoche estuvo despierta tres horas en mitad de la noche. Siempre tiene un tramo difícil en el que simplemente no puede volver a dormir. Le cuesta mucho dormir.
Ella es definitivamente diferente. (Hijo) Becks simplemente no durmió en toda la noche, pero Cameron dice: una noche ella está bien, baja en cinco minutos. Pero durante el día no duerme la siesta. Ella lucha por tomar una siesta.
Así que lo estamos analizando ahora mismo. Es interesante ver las diferencias. Anoche, a las 4:30, me desperté completamente despierto, volví y miré las fotos del recién nacido de Becks y literalmente dije en voz alta: “¿De quién es este maldito niño?”. No se parecía en nada a él.
Luego vas a las fotos de un mes, y ambos niños tienen mis cejas, simplemente asaltando todo el tiempo. Entonces eso es apropiado.
8. Si pudieras conseguir algún casco de piloto en la historia del automovilismo, ¿de quién sería?
Lewis Hamilton. No me he acercado. Necesito asistir a una carrera de F1, pero los horarios son una locura. Vegas funcionaría, pero no quiero viajar de regreso al oeste después de terminar (la temporada de NASCAR).
Cambié con Scotty (McLaughlin, su amigo de IndyCar), cambié con (Ryan) Blaney, así que esto es algo nuevo para mí. Quiero intercambiar con Jimmie (Johnson), hablamos de ello. Pero aparte de eso, estoy bien. Me gusta (conservar) mis cascos.
9. Cuando las cosas no van bien, ¿prefieres que la gente te deje en paz o te controle?
Déjame en paz. A lo grande.
¿Cuánto dura eso?
Ojalá pudiera durar mucho más, pero básicamente un día. Un día o dos.
10. ¿Qué hay en ti que sorprendería a las personas que creen que te “conocen”?
La gente probablemente diga: “Bubba es un imbécil”.
¿Pero estás aquí para decir que no?
Quiero decir, puedo serlo. Todos podemos. No sé. No puedo responder a esa.
11. ¿Qué es algo de lo que te ríes ahora que no fue en absoluto divertido en ese momento?
(Piensa un rato…) No sé. Estoy quedando en blanco.
12. Cada semana, le pido a un conductor que me haga una pregunta para la siguiente persona. La última fue con Austin Cindric y quería saber: “Si pudieras agregar un cero a cualquier cosa en tu vida, ¿cuál sería y por qué?”
Yo diría tiempo. Mi primer instinto fue el dinero, pero es un arma de doble filo. Tiempo: no hay suficiente tiempo en el día.
Odio que mi hijo empiece a trabajar mañana y tenga un puntaje de crédito de 730 en este momento. Es una locura. Todo el mundo dice que todo pasa rápido una vez que tienes hijos, y es verdad.
Si tienes más tiempo, tienes más tiempo para vivir. En este momento, me levanto a las 7 am todos los días, somos Becks y yo, tenemos cobertura de hombre a hombre. Se acuesta alrededor de las 11 para tomar una siesta, se despierta y luego estás mirando el reloj hasta la siguiente parte del día, cuando se acerca la hora del baño. Es como un ciclo.
Antes no era así, obviamente. Entonces sí, más tiempo.
