Después de seis temporadas con el ex campeón de la Serie de la Copa NASCAR Martin Truex Jr. al volante del Toyota No. 19, Joe Gibbs Racing pidió al ex piloto de carreras de Stewart-Haas Chase Briscoe para llenar los zapatos de los veteranos en 2025 después del retiro del primero. Desde que asumió el cargo, el jugador de 30 años nunca ha mirado hacia atrás, ganando en Pocono durante la temporada regular antes de tomar la bandera a cuadros de manera dominante en Darlington en la cocción de los playoffs, Southern 500.
El impacto de Briscoe en el equipo No. 19 ha sido elogiado por el fundador del equipo y miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Joe Gibbs, quien señaló en SiriusXM NASCAR Radio cómo el tres veces ganador de la carrera ha encajado tan bien con las tiendas de Bass Pro patrocinador, al tiempo que señaló cómo él y el jefe de la tripulación James Small han acumulado una relación de trabajo tan rápida.
Esta relación es algo que Briscoe recientemente mencionó en una entrevista con Corey Lajoie, donde discutió cuán de largo alcance han sido los cambios esta temporada para el equipo No. 19, más allá de sí mismo.
“Las primeras 10 semanas de la temporada fuimos nosotros, solo descubriéndonos, y supongo que solo tratando de aprender cuál es nuestra línea de base”, dijo. “Y a principios de año, van solo con lo que Martin manejó porque todavía no saben lo que necesito en el automóvil. Y luego, en el transcurso de la temporada, ahora tenemos 27 semanas, han podido aprender lo que me gusta y la sensación y tuvieron ese Delta”.
Briscoe describió el proceso general como “una curva de aprendizaje” para todos los involucrados, señalando cómo no solo ha habido un cambio en el personal, sino también en algunos de los procesos fuera del automóvil.
“Todo lo que hacemos en el equipo 19 es muy diferente ahora que cómo han trabajado en el transcurso de los últimos tres y medio, cuatro años”, dijo. “E incluso el equipo de 19 en general no es realmente el mismo equipo que Martin tenía. Tenemos nuevos ingenieros y un nuevo jefe de automóviles.
“Hay muy diferentes y estamos aprendiendo los procesos y cómo hacemos las cosas. Como, el 19 no había hecho SIM en tres años y medio, y ahora probablemente hacemos de seis a 10 horas a la semana en el (simulador). Por lo tanto, es como todas estas cosas que son tan diferentes para este equipo y los procesos, y solo nos tomó un poco de tiempo”.
En general, parece seguro decir que estos cambios han pagado dividendos, y Briscoe no solo ha ganado dos veces, sino que terminó entre los cinco primeros más de nueve veces, y en el top 10 dos en dos ocasiones más.
No te pierdas
Ahora, con la segunda ronda de 16 carreras en el horizonte en World Wide Technology Raceway, Briscoe puede descansar fácilmente en el conocimiento de que su lugar en la próxima ronda ya está confirmado, con el No. 19 liderando la carrera de puntos de playoffs. Sin embargo, no está descansando en sus laureles, ya que recientemente le mencionó a Kevin Harvick que está “preocupado” por la ronda de 12 abridores en New Hampshire Motor Speedway.
“Simplemente ha sido un lugar en el que siempre me he sentido muy perdido, y siempre ha sido una gran lucha para mí y camiones, Xfinity, todo”, dijo Elliott. “Así que ese sería el que diría, probablemente definitivamente pondrá más esfuerzo ahora que ya estamos encerrados”.
