Ford no estaba satisfecho con los resultados de la temporada pasada (Imagen: Getty)
Los fabricantes de NASCAR, Chevrolet y Toyota, tienen una visión diferente a la de Ford sobre la temporada 2025, y la campaña 2026 comienza en Daytona este fin de semana. Chevrolet arrasó en los dos niveles superiores, y Kyle Larson se coronó campeón de la Copa después de superar a Denny Hamlin en tiempo extra.
En Xfinity, Jesse Love aprovechó el momento para vencer al dominante Connor Zilisch en el campeonato antes de que este último pasara a la Cup Series con Trackhouse Racing. Y en la Serie de Camionetas, Toyota llegó a la cima con el fenómeno de NASCAR Corey Heim, quien calificó para las 500 Millas de Daytona con 23XI Racing.
Joey Logano fue el último auto Ford en ganar un campeonato de NASCAR. La estrella del Team Penske se coronó campeona de la Copa en 2024, promediando el resultado más bajo para un piloto ganador de un campeonato.
Antes de las 500 Millas de Daytona de 2026, Pat DiMarco de Ford dice que la temporada pasada “fue un fracaso” para el fabricante. “Desde la perspectiva de Ford, diría que el 25 fue un fracaso para nosotros. Cada vez que no ganas, reflexionas sobre eso. No tener a nadie entre los cuatro finalistas en Phoenix fue un fracaso”, dijo.
“Sin embargo, hubo algunos aspectos destacados. Ryan Blaney fue consistente y uno de los mejores pilotos durante todo el año, y por la forma en que se desarrolla el formato de los playoffs, simplemente no lo logró. Creo que el programa del superspeedway de anoche es un testimonio de cómo Doug cavó allí, y nuestros autos son fuertes nuevamente.
Chevrolet es el fabricante dominante de NASCAR (Imagen: Getty)
“Así que las cosas en el superspeedway del año pasado fueron realmente buenas. Obviamente, los finales son todo una oportunidad, y nuestro programa en autódromos, tenemos que trabajar en eso este año, y tenemos un esfuerzo para mejorar realmente nuestro programa en autódromos”.
Sin embargo, 2026 comenzó con una nota positiva para Ford. Ryan Preece ganó el Cook Out Clash, y el dúo del Equipo Penske formado por Logano y Ryan Blaney comenzará bien el domingo. Logano ganó el Duelo 1 y largará tercero.
“Pero esperamos un gran 2026 y más consistencia en todos los ámbitos, lo cual creo que con los autos RFK corriendo al frente anoche, Ryan Preece con la victoria en el Clash. Creo que hay algunas ventajas para el 2026 para Ford Motor Company”, agregó DiMarco.
En cuanto a Chevrolet, son consistentemente ganadores de campeonatos. “Sí, 2025 para Chevrolet, tuvimos un gran final de año. En diferentes períodos del año, ciertamente ganar el campeonato en Phoenix fue un momento emocionante para Hendrick Motorsports y Chevrolet”, dijo Eric Warren.
“La competencia el año pasado fue increíblemente reñida, ciertamente al llegar a los playoffs y durante los playoffs y las diferentes rondas. Todo se redujo a la última parada en boxes, un momento emocionante del que tuvimos un gran final. Ciertamente, Xfinity con el dominio de esa serie, realmente tuvimos un gran año allí, y nuevamente, el final con Jesse Love fue emocionante”.
La estrella de la Cup Series, Ty Gibbs, es el vicepresidente del grupo Toyota y presidente de Toyota Racing Development USA. Heim fue la superestrella de Toyota la temporada pasada. Gibbs también ganó el torneo inaugural de temporada de NASCAR.
“Sí, de manera similar, tuvimos una muy buena temporada. Creo que cuando miras las tres series, el dominio de Corey en el lado de las camionetas, mira las 14 victorias en el lado de la Copa, ganando el campeonato de propietarios en Xfinity. Fue una buena temporada para nosotros”, dijo Gibbs.
“Un poco al punto de Eric, tuvimos un año muy, muy bueno. Estábamos a 90 segundos de un gran año”, agregó Gibbs, refiriéndose a la angustia por el campeonato de su compañero de equipo en JGR, Hamlin.
