Christian Horner ha despedido una salva que salió después de ser despedido como director del equipo del equipo Red Bull F1. Horner, que había estado con el equipo durante dos décadas, aprovechó la oportunidad para cavar en Mercedes cuando salió por la puerta.
Horner acumuló la presión sobre el equipo alemán al insistir en que sería humillante ver a Red Bull producir una unidad de potencia superior fuera de los bloques.
“Entendemos la presión que existe el próximo año, con nosotros llegando como un nuevo fabricante de la unidad de potencia”, dijo Horner a los medios, incluida la Semana del Autor Motorsport en el Circuito de Race Silverstone.
“El desafío de eso es enorme. Pero tenemos un grupo de personas enormemente capaz. Hemos invertido significativamente. Tenemos una gran cultura dentro del equipo. ¿Quién sabe?
“Esperar que estemos por delante de Mercedes el próximo año es … Sería vergonzoso para Mercedes si estuviéramos, o para cualquier fabricante. Pero creo que vamos a estar en una posición competitiva, potencialmente incluso para donde estamos hoy en relación con nuestros otros fabricantes de PU. Hay todo para jugar”.
Se cree que Red Bull se está centrando en desarrollar su propia unidad de potencia para 2026 en colaboración con Ford. Además, Red Bull Advanced Technologies está desarrollando tecnología de celdas de combustible livianas de vanguardia en un intento por mejorar el rendimiento.
Con los cambios en la cultura en Red Bull, incluido menos énfasis en ser un lado del cliente y revivir las discusiones con Mercades, Horner ve que el campamento de Max Verstappen es poco probable que se beneficie en 2026 de los desarrollos líderes de clase que actualmente están en producción. Pero a largo plazo, el ex director del equipo cree que obtendrán recompensas del trabajo que se realiza en la investigación y el desarrollo.
“Lo bueno es tenerlo todo bajo un mismo techo, los ingenieros de chasis sentados junto a los ingenieros de motores, eso no debería subestimarse cuando habla del empaque”, se expandió sobre los dividendos que Red Bull podría ganar del proyecto del motor del equipo.
“Cuando tienes la capacidad de que esos grupos se comuniquen y hablen entre ellos directamente a través de una taza de café y dentro de la misma instalación, eso no tiene precio, y eso pagará dividendos.
“Tal vez no estará en el ’26, sino ’27, ’28, y más allá, a largo plazo para Red Bull, 100% es lo correcto”.
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La partida de Horner ha llevado a especular sobre el futuro de Max Verstappen en Red Bull Racing. Según Motorsport.com, el ex piloto de Fórmula 1 y el presentador de Sky Sports Alemania, Ralf Schumacher, cree que se realizará un anuncio sobre el futuro de Verstappen en Red Bull después de las vacaciones de verano.
El jefe del equipo de Mercades, Toto Wolff, ha confirmado que había estado en conversaciones con el cuatro veces campeón con respecto a un posible movimiento al equipo de Brackley. Pero aunque admitió que la probabilidad de que el holandés se uniera al equipo en 2026 era baja, no la descartaría por completo.
