El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, ha revelado que Max Verstappen se disculpó por su colisión con George Russell en la sala de informes del Gran Premio de España. La carrera en el Circuito de Barcelona-Catalunya explotó en controversia durante las vueltas finales cuando Verstappen pareció atrocar deliberadamente el Mercedes de Russell.
Charles Leclerc pasó al actual campeón mundial para mudarse a P4 después de enfrentar un conjunto de neumáticos duros durante un auto de seguridad tardío. Verstappen luego frustró los intentos de Russell de adelantar a la curva 1, pero el ingeniero de Red Bull Race Gianpiero Lambiase informó al primero que le devolviera el lugar. El jugador de 27 años estaba enojo audiblemente y, a pesar de que inicialmente parecía admitir su posición, parecía entrar de repente en Russell para evitar el movimiento.
Estaba al final de las críticas mordaces por el increíble momento de la locura y luego recibió tres puntos de penalización después de una penalización de tiempo de 10 segundos como castigo.
Catapultó al holandés de un potencial podio a P10, costándole y Red Bull significativos puntos en ambos campeonatos.
Verstappen no emitió una disculpa formal en público después de la carrera, aunque escribió en las redes sociales que la medida “no debería haber sucedido”.
Sin embargo, en su propia publicación revisando los eventos del fin de semana, Horner afirmó que su conductor estrella se disculpó por sus aparentes acciones imprudentes a puerta cerrada.
“España cierra el triple encabezado, y dejamos a Barcelona frustrado porque no tomamos más de la carrera”, escribió Horner en Instagram.
“Como equipo, atacamos a los tres partos, que era la mejor estrategia, y era solo el auto de seguridad el que nos había terminado. Nunca hubiéramos estado tan cerca de Lando si no fuera por los tres cuentos.
“El auto de seguridad salió en el peor momento posible para nuestra estrategia; tuvimos la opción de permanecer fuera de los neumáticos más antiguos o tomar la apuesta con un nuevo conjunto de neumáticos duros.
“La retrospectiva siempre es 20/20, pero tomamos la mejor decisión en ese momento con la información que teníamos.
“El resultado que siguió fue frustrante ya que parecía ser un podio fácil para Max y buenos puntos de campeonato.
“Max se disculpó en el informe por su incidente con Russell. El SC también lastimó la carrera de Yuki.
“Hubiera estado muy cerca si no en los puntos; de lo contrario, si miras la trayectoria en la que estaba.
“Pero eso es correr. Puede girar en una fracción de segundo. Es una de las razones por las que todos estamos tan cautivados y enamorados de este deporte.
“Fue un fin de semana difícil, pero estaremos ocupados trabajando duro durante las próximas semanas para hacer algunas mejoras de configuración en el automóvil y volver con fuerza en Montreal”.
