Al ingresar a la tercera y última carrera de la Ronda de 16 de la Serie de la Copa NASCAR, Christopher Bell de Joe Gibbs Racing está demasiado cerca de la línea de corte para la comodidad, con solo un amortiguador de 32 puntos.
Para Bell, la temporada 2025 ha sido uno de los altibajos extremos e igualmente bajos, ganando tres de las primeras cuatro carreras antes de ir sin victorias en las 24 carreras desde entonces.
Más recientemente, Bell cruzó la línea en World Wide Technology Raceway en el séptimo lugar en el disfrute de Illinois 300, mientras que su compañero de equipo Denny Hamlin se dirigió a Victory Lane en el Toyota No. 11. Esto siguió a Chase Briscoe, otro piloto de JGR, ganando el abridor de playoffs una semana antes en Darlington Raceway, mientras que Bell llegó a casa 29.
Para la campana, generalmente moderna, su actuación en Illinois aparentemente lo volcó al límite, con el temperamento del jugador de 30 años hirviendo en la radio del equipo después de que cayó la bandera a cuadros. “Solo f —— corrimos séptimo con el mejor auto de la pista”, gritó. “Cada semana es la misma S —-. Somos el último auto en Pit Road. ¡Estoy sobre eso!”
Ahora, una semana, retirada de su inesperado arrebato, Bell habló con los periodistas en Bristol Motor Speedway, antes de la carrera nocturna de Bass Pro Shops, explicando que su ira no estaba dirigida a nadie en su equipo No. 20. “Son deportes profesionales, y todos estamos en el mismo equipo”, dijo, a través de Bob Pockrass.
“Quiero ganar, (el jefe de la tripulación) Adam (Stevens) quiere ganar, todo mi equipo, tenemos el mismo objetivo común. Entonces, no creo que nadie lo tome personalmente porque todos queremos lo mismo. Y si gano, es bueno para Adam. Si Adam gana, es bueno para mí”.
Bell admitió que su frustración fue “definitivamente” parcialmente alimentada por el éxito de Hamlin y Briscoe, comentando: “Estoy feliz por mis compañeros de equipo, pero es solo, ese es el barómetro.
“Y si sus compañeros de equipo están ganando carreras y vueltas liderando, eso muestra que los autos son capaces, tenemos el equipo, y no he estado liderando vueltas y no he estado ganando carreras. Entonces, obviamente hay algo que nos impide hacer eso”.
No te pierdas …
En cuanto al comentario de Bell sobre haber sido el último auto en Pit Road, señaló que esta estrategia ha valido la pena en el pasado, pero que ya no es el camino a seguir, gracias al nivel de paridad en el deporte.
“Viene y va, y la estrategia es muy indicativa de las banderas amarillas y cuando salen las banderas amarillas”, dijo. “Así que hemos tenido mucho éxito al enfrentar tarde a veces y tener neumáticos más frescos al final y avanzar hacia adelante.
“Y mirando hacia atrás en mi carrera, he ganado tres carreras de ruta. Cada carrera de curso de carreteras que he ganado ha estado en esa carrera larga más tarde, tiene neumáticos más frescos y avanzando a través de la estrategia de campo.
“Pero ciertamente en los óvalos, parece que los autos se han acercado.
Afortunadamente para Bell, su historial en Bristol es sólido, después de haber terminado la carrera nocturna entre los cinco primeros en las últimas tres ocasiones, mientras que también ha acumulado los 10 mejores resultados en las tres carreras de asfalto de primavera en las que ha participado.
