La estrella de NASCAR, Christopher Bell, mostró sus verdaderos colores al disculparse con el rival Zane Smith y su equipo de deportes de motores de primera fila de primera fila después de tirarlo en el Brickyard 400 en Indianápolis el fin de semana pasado. La estrella de Joe Gibbs Racing, Bell destruyó a Smith en tiempo extra antes de que Bubba Wallace tomara la bandera a cuadros y reservara su lugar en los playoffs de la serie de la Copa.
Fue el tercer fin de semana consecutivo que Smith había sido víctima de eventos desafortunados. Sin embargo, en un movimiento refrescante y apreciado, Bell se disculpó con Smith y su tripulación de FRM, independientemente de cómo se pudiera recibir su enfoque con las emociones.
NASCAR también luego declaró que no creían que la demolición de Bell de Smith fuera deliberada y no represalia, lo que significa que la estrella de la Copa escapó de un castigo retrospectivo. El cambiador de delanteros de Smith, Ryan “Skip” Flores, elogió a Bell en el podcast “apilando Pennies” de esta semana.
“Por primera vez, un conductor se acercó a todos nuestros chicos de la tripulación de boxes y se disculpó”, dijo el coanfitrión Flores en el podcast. “Fue a nuestro camión y se disculpó con todos nuestros chicos de la tripulación de carretera.
“Eso requiere bolas después de que destrozas las cosas de alguien para ir y detener y decir ‘Oye, hombre, lo siento’. Una cosa es llamar al conductor el martes, pero enfrentar a todos los muchachos y hacer eso, esa es realmente una de las primeras veces que he recordado eso “.
Bell no estaba seguro de qué respuesta esperar del garaje del No. 38. “Fue realmente malo”, dijo Bell el sábado. “Ese fue un muy, muy mal error de mi parte. Me decidí literalmente el segundo después de decir: ‘Tengo que disculparme con todos’.
“Caminé junto a su caja de boxes, vi a sus chicos de pit crew: estaban derribando la caja de boxes, me disculpé con ellos. Luego me acercó al transportista. Intentó encontrar a Zane, no estaba cerca, pero pudo hablar con los muchachos de la tripulación.
“Incluso me topé con el jefe de la tripulación (Ryan Bergenty) en el camino allí. Me sentí realmente mal por eso. Obviamente fue una gran carrera para ellos y les estaba yendo muy bien. Mi error los sacó”.
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“Sabía que merecía lo que venía”, continuó Bell. “Voy a ser dueño. Si quiero caminar allí y ellos quieren ‘MF’ y decirme que salga, lo merezco en ese momento.
“Sentí que les debía el respeto. Quería asumir la responsabilidad de ellos y, con suerte, traté de mostrarles responsabilidad y decirles que era sobre mí. No sabía en qué estaba entrando, pero estaban bastante ocupados tratando de cargarme y hacer lo suyo”.
“Sinceramente, no sabía cómo iba a ir”, agregó Bell. “Sentí que probablemente podría ir de cualquier manera. Obviamente, fue un error y creo que el consenso general fue el acuerdo 21 (Hill) no fue un error.
“Apesta porque lo enganché a la derecha y ha habido muchos casos en los que la gente ha cometido el mismo error, pero ha sido en el interior. El que viene a la mente es Kyle Busch y Chase Elliott en 2020 en Darlington.
“Kyle solo estaba tratando de meterse en una brecha y lo juzgó mal exactamente como lo hice, y enganchó a Chase y su auto salió a la izquierda en lugar de la derecha. Eso fue exactamente lo mismo que hice. Giró a la derecha y el giro a la derecha ha sido un punto de conversación en los últimos dos años”.
