Cuatro equipos de la Copa NASCAR fueron penalizados antes de la Pennzoil 400 en Las Vegas Motor Speedway después de que sus autos no pasaran la inspección previa a la carrera dos veces antes de la práctica y la clasificación.
Los funcionarios de NASCAR confirmaron que el Chevrolet No. 24 de Hendrick Motorsports conducido por William Byron, el Ford No. 2 del equipo Penske de Austin Cindric y ambas inscripciones de Kaulig Racing, el Chevrolet No. 16 de AJ Allmendinger y el Chevrolet No. 10 de Ty Dillon, no pasaron la inspección en sus primeros dos intentos.
El castigo incluye la expulsión del jefe de coche de cada equipo por el resto del fin de semana de carrera. Además, los cuatro pilotos perdieron sus selecciones de boxes para la carrera del domingo.
En lugar de elegir sus posiciones de boxes preferidas como el resto del campo de 36 autos, esos equipos recibirán los últimos cuatro puestos restantes después de que todos los demás hayan hecho sus selecciones.
A pesar de los contratiempos, los coches finalmente fueron autorizados a competir después de pasar la inspección en su tercer intento. Debido a que pasaron con éxito esa etapa, los pilotos aún podrán participar en la clasificación y no tendrán que cumplir sanciones adicionales una vez que comience la carrera.
Si alguno de los equipos no hubiera pasado la inspección por tercera vez, las reglas de NASCAR habrían requerido que el piloto cumpliera una penalización de drive-through al inicio de la carrera del domingo.
Byron actualmente ocupa el puesto más alto entre los cuatro en la clasificación, ingresando a la carrera de Las Vegas en el puesto 11 en la clasificación de puntos. Allmendinger le sigue en el puesto 13, mientras que Ty Dillon ocupa el puesto 21 y Cindric está más atrás en el puesto 30.
Las violaciones de inspección no son inusuales en NASCAR, particularmente al comienzo de un fin de semana de carreras, cuando los equipos intentan ajustar sus autos antes de la clasificación. Situaciones similares ocurrieron a principios de esta temporada cuando Austin Dillon y BJ McLeod fueron penalizados por repetidas fallas de inspección antes de una carrera en Atlanta.
La Pennzoil 400 del domingo marca un punto importante en el calendario de 2026, ya que la Serie de la Copa regresa al Las Vegas Motor Speedway, una de las pistas intermedias clave del circuito.
El óvalo de 1,5 millas representa la primera pista intermedia tradicional del calendario esta temporada, luego de las carreras inaugurales que incluyeron una competencia estilo superspeedway en Atlanta y un evento ovalado más corto en Phoenix Raceway.
Los pilotos participarán en una única ronda de clasificación el sábado y cada competidor recibirá una vuelta cronometrada. Luego se clasificarán las velocidades para determinar la alineación inicial para el campo de 36 autos.
