Después de que la colina se estrelló, solo cuatro personas evacuaron de las ruinas de Dumod Japan Airlines.
Hace cuarenta años, uno de los peores aviones del mundo era un avión de pasajeros que estrelló a 524 personas inmediatamente después de despegar.
El avión Boeing 77 SR-46, incluido un niño de ocho años, huyó milagrosamente después de un accidente de montaña.
Japan Airlines Flight 123, conocido como Jal123, ha sido el peor accidente de avión en Japón.
Es conocido como el Titanic of the Japanese Aircraft World.
Esta es una historia que Dumod Japan Airlines Flight 123 nunca olvidará.
¿Qué tal el vuelo del vuelo 123 de Japan Airlines
El avión Boeing navegó desde el aeropuerto de Tokio Hainda y navegó a Itmi en Osaka el 12 de agosto de 2015.
Durante las vacaciones de verano, el Tokio calentado y húmedo está lleno de aviones para evitar el clima desarrollado por 509 pasajeros y un equipo de capacidad de 15 libras.
Sin embargo, solo 12 minutos después del despegue, algunas partes del avión explotaron debido a la compresión de la descompresión, lo que hace que el techo explote cerca del inodoro y en los agujeros en los agujeros de fuselaje, diseñados para proteger a los pasajeros.
Peor aún, la explosión dañó la aleta de cola del avión y cuatro líneas hidráulicas, lo que hace que el piloto agregue incontrolable después de que se declaró una emergencia.
En la película de terror de 30 minutos, el piloto lucha por volver al control del avión, y se elevan nuevamente mientras intentan regresar a Tokio.
Al mismo tiempo, los pasajeros comenzaron a aceptar el destino y escribieron el último mensaje a sus seres queridos.
Sin embargo, el avión perdió el control y llegó a las colinas, donde fue destruido y explotado.
“Escuché el ruido a mi alrededor”
Tomó más de 15 horas llegar al lugar del accidente, cuatro de los cuales sobrevivieron y todas las mujeres podrían sobrevivir.
Yumi Ochiyi, la madre Hiroko Joshijaki (1) perdió a su familia en un accidente con su hija Mikiko de ocho años y Keiko Kawakai, de 12 años. Kiko recibió un disparo del avión para causar el impacto, donde se descubrió que estaba gravemente herido.
Los cuatro estaban sentados detrás del avión.
Las mujeres se sientan en la última fila, de 54 a 60 filas.
Ummy recuerda el último momento de salir del avión, y luego todo permanece en silencio: “Después del accidente, escucho frustración estricta y ruido de choque. Escucho en todas partes caminar. Un niño está llorando” madre “. ¡Obviamente escucho a una mujer joven que dice” ¡Rápido! ‘. ‘
¿Qué impacto tiene un accidente en Japón?
El desastre Jal123 se conoce como el Titanic de la industria de la aviación japonesa y se conoce como Christopher Hood, un compañero de clase de la Universidad de la Muerte y la Sociedad de Bath.
Hood escribió un libro sobre el accidente y pasó la noche en el lugar del accidente, entrando en el lugar del sobreviviente, y dijo que unas 100 personas podrían sobrevivir.
“Si el rescatador llega pronto, será más supervivencia. Los sobrevivientes allí saben que se está tranquilizando. Quince horas”.
Dijo que la falta de GPS en ese momento conduciría a posibles errores de cálculo porque el avión de búsqueda había comunicado espacio a las torres de control de la licencia y milla, pero “estaban moviendo el problema, lo que dificultaba la juzga y había fallas. En un grado, el otro grado se había diferenciado por 1-2 km”.
“Cuando Japón usó kilómetros, el Wehrmacht lo había informado de regreso a su millaje de viaje. Era la tormenta perfecta, y esa era una zona montañosa”.
Hood explicó que la sociedad japonesa explicó que el capó estaba menos interesado en vivir solo.
La mayoría de los medios se centraron en Kikeo, de 12 años, que se convirtió en enfermera y ayudó a las víctimas durante las lesiones en terremotos.
Hood dijo que la causa del accidente sigue siendo controvertida hoy.
Aunque la razón oficial fue una reparación defectuosa del mamparo, lo que condujo a una explosión de descompresión, una teoría alternativa surgió lentamente del aire, no pretendía agarrar la cola y finalmente romperla.
Una teoría salvaje especializada es que el avión fue golpeado por un misil y luego cubrió el intento de encubrir.
Hood dijo que el mismo avión tuvo un accidente en 1970, alegando que la reparación era “incorrecta”.
Dijo metro El impacto del accidente fue “enorme” en 1985, que estaba vinculado a la conciencia social.
“Leí la lista de pasajeros en la televisión, y eso es lo que la gente sabe sobre sus seres queridos”, dijo Hood.
Él dijo: “Este es el accidente de un solo plano más mortal, una persona increíble de un avión doméstico. Imagine que sucede en un vuelo desde Londres a Edimburgo.
El accidente ocurrió el 12 de agosto, al igual que la era fallecida o Haroin, que agregó simbolismo. Es una celebridad en el tablero, y muchas personas confían en el accidente con uno o dos pasos.
El desastre, que tuvo lugar días después del octavo aniversario de Hiroshima y el brutal ataque de bomba nuclear en Nagasaki, estaba vinculado al dolor combinado.
Hood dijo que la próxima generación de Japón entenderá los desastres y el interés “solo aumentará que irse”.
“La familia está interesada en informar. Este accidente se convirtió en una foto de todos los accidentes de transporte”.
Cada año, la gente se reúne en Osutaka Ridge en Uno Village en Jal123 durante 40 años.
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