El calendario de la Serie de la Copa NASCAR 2026 está comenzando a tomar forma, con San Diego recientemente confirmado públicamente como la nueva incorporación al calendario, mientras que el miércoles, se supo que un antiguo favorito de los fanáticos Oval está listo para hacer un regreso bienvenido.
Aunque, según el miembro del Salón de la Fama y el propietario del equipo de Xfinity, Dale Earnhardt Jr., están en proceso más cambios importantes. Después de meses de especulación que vincula a NASCAR con un regreso a Chicagoland Speedway, que ha permanecido casi inactivo desde 2020 y recientemente fue visitado por la estrella de la serie de la Copa Carson Hocevar, el óvalo de 1.5 millas en Joliet, Illinois, se dice que regresó al horario para 2026.
Esta noticia se rompió el miércoles a través del atletismo, que agregó que no solo NASCAR permanecerá presente en el área de Chicago, luego de la conclusión de su acuerdo de tres años para competir en las calles de la ciudad ventosa, sino que no se espera que regrese por segunda temporada consecutiva.
La llamada para no regresar al Autodromo Hermanos Rodríguez se hizo parcialmente debido a los desafíos logísticos que causó la reciente excursión de NASCAR al sur de la frontera, con múltiples conductores y miembros de la tripulación que llegaron tarde debido a una variedad de problemas relacionados con el vuelo. Además, con la Ciudad de México actuar como una de las 16 ciudades anfitrionas para la Copa Mundial de la FIFA 2026, estableciéndose en una fecha que funcionó resultó ser un desafío insuperable.
Dicho esto, sigue siendo posible que NASCAR regrese a la capital mexicana en 2027.
En respuesta a las noticias de Chicagoland y la Ciudad de México, Earnhardt ofreció una visión tentadora de la construcción del cronograma en curso, publicando en las redes sociales: “Y este no es el último gran dominó en caer”.
Exactamente cuál podría ser el próximo “Domino”, optó por no revelar, pero esto no impidió que los fanáticos intervenieran.
“Estoy rezando que North Wilkesboro obtenga una carrera de puntos nuevamente”, dijo un fanático. “Me sorprenderá si Iowa vuelve a hacer el corte”, sugirió un segundo. “¡Por favor traiga @Kyspeedway de regreso! preguntó otro, mientras un cuarto sugirió: “¿Montreal?”
Un regreso a Kentucky plantea varios desafíos, dado que el lugar esencialmente ha sido utilizado como poco más que un estacionamiento por Ford desde la última vez que organizó una carrera de NASCAR en 2020.
En cuanto a Montreal, el Circuit Gilles Villeneuve, un pilar de la Fórmula 1 que alberga el Gran Premio Anual de Canadá, anteriormente organizó la serie Xfinity entre 2007 y 2012. En marzo, Le Journal de Quebec afirmó que la serie Xfinity regresó a la instalación en 2026, seguida por la serie de la Copa Año después.
Sin embargo, hasta el momento, NASCAR aún no ha confirmado sus planes para el calendario de 2026 en lo que respecta a un posible regreso a Chicagoland, Montreal o Kentucky, y un posible paréntesis de la Ciudad de México.
La carrera callejera de San Diego fue confirmada en julio, con la serie de la Copa, Xfinity y Truck para dirigirse a la Base Naval Coronado, ayudando a celebrar el 250 aniversario de la Marina de los EE. UU. El fin de semana del Día del Padre.
