Parece que no hay amor perdido entre Ross Chastain y Daniel Suárez después de que la pareja de compañeros de equipo de carreras de pista se enredaron en un incidente en la pista.
El Toyota Save Mart 350 del domingo no presentó escasez de momentos tensos, ya que las tripulaciones de Ty Gibbs y Brad Keselowski casi llegaron a BoT Road, mientras que Noah Gragson expresó su frustración hacia Kyle Larson y Ryan Preece. Ryan Blaney, mientras tanto, no puso las palabras una vez que Chris Buescher lo envió fuera de la pista.
A pesar de los múltiples confrontaciones en la pista, Shane Van Gisbergen todavía logró pasar por el carril de la victoria en Sonoma Raceway después de comenzar en la pole position, igualando a Larson, Denny Hamlin y Christopher Bell por la mayoría de las victorias en 2025.
Anteriormente en la carrera, Chastain se soltó entrando en la curva 11 y etiquetó la parte trasera de Suárez en la vuelta 45, enviándolo girando en la horquilla y cayendo a P29. El conductor mexicano no tomó amablemente el contacto, advirtiendo siniestramente sobre la radio del equipo: “Es mejor que espero no llegar a él hoy”.
Durante el descanso de la etapa 2, Suárez fue informado de que Brandon McReynolds, el observador de Chastain, llegó por la caja No. 99 para disculparse personalmente por el contratiempo. “(McReynolds) llegó aquí y dijo que se disculpó. No tenía intención de entrar allí tan profundo, pero no pudo detenerlo”, su equipo transmitió por la radio.
Sin embargo, la admisión cayó sobre oídos sordos, ya que Suárez permaneció completamente tranquilo al otro lado de la línea. En declaraciones a los periodistas después de la carrera, en el que recuperó un final de P14, el hombre de 33 años implicó que tendrá una conversación con Chastain sobre su polvo. “Espero que sí”, dijo. “Y si no sucede, lo recuperará”.
A principios de este mes, Trackhouse Racing y Suárez anunciaron que se separarían mutuamente después de esta temporada. Solo varios días antes, admitió que su situación de contrato estaba “en el aire” después de lanzar una advertencia siniestra sobre su futuro con la organización.
Abordando su partida de las carreras de pista, Suárez admitió: “Es como todo en la vida … Las cosas cambian, la gente cambia, las empresas cambian, y eso está bien. Ya no había amor. No hay resentimientos en absoluto. Quiero seguir los increíbles años que tuvimos juntos temprano con Trackhouse, y fue el momento de cambiar.
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“Ha habido varias situaciones en los últimos ocho meses, 10 meses, que no he sentido que solía hacerlo. A veces, cuando ya no tienes esa sensación, ya no hay química. Es como estar en una relación pero solo vivir juntos porque compraban una casa. Simplemente ya no se sintió bien. Estoy bastante seguro de que era en ambos sentidos”.
Desde que se unió a Trackhouse Racing como su primer piloto en 2021, Suárez ha acumulado dos victorias, 15 acabados Top-5 y 39 top 10 mientras pilotaba el Chevrolet Camaro No. 99.
